कैसे प्रथम विश्व युद्ध तेल की सदी में उकसाया

कैसे प्रथम विश्व युद्ध तेल की सदी में उकसाया पेट्रोलियम की रणनीतिक स्थिति को मजबूत करने में मदद करने के लिए अमेरिका ने प्रथम विश्व युद्ध में प्रवेश करने से कुछ साल पहले नौसेना को कोयले से तेल में परिवर्तित किया। नौसेना इतिहास और विरासत कमान

7 जुलाई, 1919 को, अमेरिकी सैन्य सदस्यों के एक समूह ने जीरो माइलस्टोन को समर्पित किया - वह बिंदु जिससे देश की सभी सड़क की दूरी को मापा जाएगा - वाशिंगटन, डीसी में व्हाइट हाउस लॉन के दक्षिण में अगली सुबह, उन्होंने परिभाषित करने में मदद की। राष्ट्र का भविष्य। वार्तालाप

खोजकर्ता रॉकेट या डीप-सी पनडुब्बी के बजाय, ये खोजकर्ता 42 ट्रकों, पांच यात्री कारों और मोटरसाइकिलों, एम्बुलेंस, टैंक ट्रकों, मोबाइल फील्ड रसोई, मोबाइल मरम्मत की दुकानों और रेटिंग के एक समूह में स्थापित किए गए सिग्नल कोर सर्चलाइट ट्रक। ड्राइविंग के पहले तीन दिनों के दौरान, वे सिर्फ पांच मील प्रति घंटे से अधिक का प्रबंधन करते थे। यह सबसे अधिक परेशान करने वाला था क्योंकि उनका लक्ष्य पूरे अमेरिका में ड्राइविंग करके अमेरिकी सड़कों की स्थिति का पता लगाना था

इसमें भाग लेना खोजपूर्ण पार्टी अमेरिकी सेना के कप्तान ड्वाइट डी। आइजनहावर थे। यद्यपि उन्होंने 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी इतिहास के कई हिस्सों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, लेकिन सड़कों के लिए उनके जुनून ने घरेलू मोर्चे पर सबसे महत्वपूर्ण प्रभाव डाला। इस ट्रेक ने, सचमुच और आलंकारिक रूप से, एक चौराहे पर राष्ट्र और युवा सैनिक को पकड़ लिया।

प्रथम विश्व युद्ध से लौटकर, इके सैन्य छोड़ने और नागरिक नौकरी स्वीकार करने के विचार का मनोरंजन कर रहे थे। राष्ट्र के लिए निर्णायक साबित होने का उनका फैसला। सदी की पहली छमाही के अंत तक, सड़कों का नाम - एक के साथ बदल गया अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली जब वह राष्ट्रपति थे - राष्ट्र और उसके रहने वालों के जीवन की रीमेक बनाने में मदद की।

हालांकि, आईकेई के लिए, रोडवेज ने न केवल घरेलू विकास, बल्कि राष्ट्रीय सुरक्षा का भी प्रतिनिधित्व किया। 1900 की शुरुआत में कई प्रशासकों को यह स्पष्ट हो गया कि पेट्रोलियम देश के वर्तमान और भविष्य के लिए एक रणनीतिक संसाधन था।

प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, दुनिया में एक तेल की चमक थी क्योंकि इसके लिए कुछ व्यावहारिक उपयोग थे प्रकाश व्यवस्था के लिए मिट्टी के तेल से परे। जब युद्ध समाप्त हो गया, तो विकसित दुनिया को इस बात का जरा भी संदेह नहीं था कि दुनिया में खड़े एक राष्ट्र का भविष्य तेल तक पहुंच के लिए समर्पित था। "द ग्रेट वॉर" ने आधुनिक विचारों और प्रौद्योगिकियों के लिए 19 वीं सदी की दुनिया की शुरुआत की, जिनमें से कई को सस्ती क्रूड की आवश्यकता थी।

कैसे प्रथम विश्व युद्ध तेल की सदी में उकसाया 1901 में ब्यूमोंट, टेक्सास में तेल ड्रिलिंग। अमेरिका ने प्रथम विश्व युद्ध में अपने सहयोगियों को कच्चे तेल की आपूर्ति की और उनकी प्रविष्टि के बाद घरेलू उत्पादन पर भरोसा किया। एपी फोटो

प्रधानमंत्री मूवर्स और राष्ट्रीय सुरक्षा

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान और उसके बाद, एक था ऊर्जा उत्पादन में नाटकीय परिवर्तन, लकड़ी और पनबिजली से दूर और जीवाश्म ईंधन की ओर - कोयले और अंततः, पेट्रोलियम से दूर। और कोयले की तुलना में, जब वाहनों और जहाजों में उपयोग किया जाता है, तो पेट्रोलियम में लचीलापन आया क्योंकि इसे आसानी से और विभिन्न प्रकार के वाहनों में उपयोग किया जा सकता था। यह अपने आप में एक नए प्रकार के हथियार और एक बुनियादी रणनीतिक लाभ का प्रतिनिधित्व करता है। इस ऊर्जा परिवर्तन के कुछ दशकों के भीतर, पेट्रोलियम के अधिग्रहण ने एक अंतरराष्ट्रीय हथियार दौड़ की भावना को जन्म दिया।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि दुनिया भर में तेल की फसल काटने वाले अंतर्राष्ट्रीय निगमों ने अन्य उद्योगों के लिए अज्ञात स्तर का महत्व हासिल कर लिया है, जिसमें नाम भी शामिल है।बिग ऑयल। " 1920 के दशक तक, बिग ऑइल का उत्पाद - बेकार दशकों पहले - अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन के लिए राष्ट्रीय सुरक्षा का जीवन बन गया था। और इस संक्रमण की शुरुआत से, अमेरिका में आयोजित बड़े पैमाने पर भंडार ने पिछली पीढ़ियों की क्षमता के साथ एक रणनीतिक लाभ को चिह्नित किया।

अमेरिका के घरेलू तेल का उत्पादन जितना प्रभावशाली था 1900-1920हालांकि, वास्तविक क्रांति अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर हुई, क्योंकि ब्रिटिश, डच और फ्रांसीसी यूरोपीय शक्तियों ने शेल, ब्रिटिश पेट्रोलियम और अन्य जैसे निगमों का इस्तेमाल किया, जहां कहीं भी तेल विकसित करना शुरू किया।

उपनिवेशवाद के इस युग के दौरान, प्रत्येक राष्ट्र ने मैक्सिको, काला सागर क्षेत्र और अंततः, मध्य पूर्व सहित दुनिया के कम विकसित भागों में पेट्रोलियम को सुरक्षित करके आर्थिक विकास की अपनी पुरानी पद्धति को लागू किया। संसाधन की आपूर्ति (जैसे सोना, रबर और यहां तक ​​कि मानव श्रम या दासता) के आधार पर वैश्विक भूगोल को कम करना, नया नहीं था; ऐसा करने से विशेष रूप से ऊर्जा के स्रोतों के लिए एक हड़ताली परिवर्तन था।

युद्ध के मैदान में क्रूड खुद को साबित करता है

"प्रथम विश्व युद्ध एक युद्ध था," इतिहासकार डैनियल येरगिन लिखते हैं, "जो पुरुषों और मशीनों के बीच लड़ी गई थी। और ये मशीनें तेल से संचालित होती थीं। ”

जब युद्ध छिड़ गया, तो घोड़ों और अन्य जानवरों के आसपास सैन्य रणनीति का आयोजन किया गया। प्रत्येक तीन पुरुषों के लिए मैदान पर एक घोड़े के साथ, इस तरह के आदिम मोड इस "संक्रमणकालीन संघर्ष" में लड़ाई पर हावी थे।

युद्ध के दौरान, ऊर्जा का संक्रमण अश्वशक्ति से गैस से चलने वाले ट्रकों और टैंकों तक और निश्चित रूप से तेल से जलने वाले जहाजों और हवाई जहाजों तक हुआ। नवाचारों ने इनको रखा नई प्रौद्योगिकियों प्रथम विश्व युद्ध के भयावह युद्ध के मैदान पर तत्काल कार्रवाई।

उदाहरण के लिए, यह ब्रिटिश था, जिसने आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित एक बख्तरबंद वाहन को तैयार करके खाई युद्ध के गतिरोध को दूर करने के लिए निर्धारित किया था। इसके कोड नाम के तहत “टैंक, "वाहन का उपयोग पहली बार 1916 में सोम्मे की लड़ाई में किया गया था। इसके अलावा, 1914 में फ्रांस जाने वाली ब्रिटिश अभियान बल को 827 मोटर कारों और 15 मोटरसाइकिलों के बेड़े द्वारा समर्थित किया गया था; युद्ध के अंत तक, ब्रिटिश सेना में शामिल थे 56,000 ट्रक, 23,000 मोटरसाइकिल और 34,000 मोटरसाइकिलें। गैस से चलने वाले इन वाहनों ने युद्ध के मैदान में बेहतर लचीलापन दिया।

कैसे प्रथम विश्व युद्ध तेल की सदी में उकसाया 1918 में डेटन-राइट एयरप्लेन कंपनी द्वारा निर्मित सरकारी हवाई जहाज। अमेरिका के राष्ट्रीय अभिलेखागार

हवा और समुद्र में, रणनीतिक परिवर्तन अधिक स्पष्ट था। 1915 तक, ब्रिटेन ने 250 विमानों का निर्माण किया था। रेड बैरन और अन्य लोगों के इस युग में, आदिम हवाई जहाजों को अक्सर यह आवश्यक होता है कि पायलट अपने स्वयं के शीशम को पैक करे और अपने प्रतिद्वंद्वी पर फायरिंग के लिए इसका इस्तेमाल करे। अधिक बार, हालांकि, उड़ान उपकरणों का उपयोग सामरिक बमबारी के एपिसोड में विस्फोटक पहुंचाने के लिए किया जा सकता है। जर्मन पायलटों ने इस नई रणनीति को इंग्लैंड के गंभीर बम विस्फोटों और बाद में विमान के साथ लागू किया। युद्ध के दौरान, विमान का उपयोग उल्लेखनीय रूप से विस्तारित: ब्रिटेन, 55,000 विमान; फ्रांस, 68,0000 विमान; इटली, 20,000; यूएस, 15,000; और जर्मनी, 48,000।

इन नए उपयोगों के साथ, युद्धकालीन पेट्रोलियम आपूर्ति एक महत्वपूर्ण रणनीतिक सैन्य मुद्दा बन गया। रॉयल डच / शेल ने कच्चे माल की आपूर्ति के साथ युद्ध का प्रयास किया। इसके अलावा, ब्रिटेन ने मध्य पूर्व में और भी अधिक गहराई से विस्तार किया। विशेष रूप से, ब्रिटेन जल्दी से फारस में अबादान रिफाइनरी साइट पर निर्भर हो गया था, और जब 1915 में तुर्की युद्ध में जर्मनी के साथ एक भागीदार के रूप में आया, तो ब्रिटिश सैनिकों ने तुर्की के आक्रमण से इसका बचाव किया।

जब 1917 में अमेरिका को शामिल करने के लिए मित्र राष्ट्रों का विस्तार हुआ, तो पेट्रोलियम सभी के दिमाग पर एक हथियार था। अंतर-मित्र पेट्रोलियम सम्मेलन सभी तेल आपूर्ति और टैंकर यात्रा के तालमेल, समन्वय और नियंत्रण के लिए बनाया गया था। युद्ध में अमेरिका के प्रवेश ने इस संगठन को आवश्यक बना दिया क्योंकि यह मित्र देशों के प्रयासों के इतने बड़े हिस्से की आपूर्ति कर रहा था। दरअसल, लगभग के निर्माता के रूप में दुनिया की तेल आपूर्ति का 70 प्रतिशतप्रथम विश्व युद्ध की लड़ाई में अमेरिका का सबसे बड़ा हथियार क्रूड हो सकता है। राष्ट्रपति वुडरो विल्सन ने राष्ट्र का पहला ऊर्जा सिज़र नियुक्त किया, जिसकी ज़िम्मेदारी अमेरिकी कंपनियों के नेताओं के साथ मिलकर काम करना था।

राष्ट्रीय शक्ति के मार्ग के रूप में बुनियादी ढाँचा

जब युवा आइजनहावर युद्ध के बाद अपने ट्रेक पर निकले, तो उन्होंने पहले दो दिनों में पार्टी की प्रगति को "बहुत अच्छा नहीं" और धीमी गति से "सबसे धीमी सेना की ट्रेन" के रूप में देखा। सड़कों पर वे पूरे अमेरिका में गए, Ike को "औसत से औसत दर्जे का" कहा गया। वह निरंतर:

“कुछ स्थानों पर, भारी ट्रक सड़क की सतह के माध्यम से टूट गए और हमें कैटरपिलर ट्रैक्टर के साथ उन्हें एक-एक करके बाहर निकालना पड़ा। कुछ दिन जब हमने साठ या सत्तर या सौ मील की गिनती की थी, हम तीन या चार कर सकते थे। ”

Eisenhower की पार्टी ने अपना फ्रंट ट्रेक पूरा किया और 6 सितंबर, 1919 को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफ़ोर्निया में पहुंची। निश्चित रूप से, Eisenhower के ट्रेक से बढ़ने वाला सबसे स्पष्ट निहितार्थ सड़कों की आवश्यकता थी। हालांकि, अस्थिर, प्रतीकात्मक सुझाव था कि परिवहन और पेट्रोलियम के मामलों ने अब अमेरिकी सेना की भागीदारी की मांग की, जैसा कि कई औद्योगिक राष्ट्रों में किया गया था।

सड़कों पर जोर और बाद में, विशेष रूप से Ike की अंतरराज्यीय प्रणाली पर अमेरिका के लिए परिवर्तनकारी था; हालाँकि, आइजनहावर उस मूलभूत पारी की अनदेखी कर रहे थे जिसमें उन्होंने भाग लिया था। यह स्पष्ट था: चाहे सड़क निर्माण की पहल या अंतर्राष्ट्रीय कूटनीति के माध्यम से, उनके राष्ट्र और अन्य लोगों द्वारा पेट्रोलियम का उपयोग अब एक निर्भरता थी जो इसके साथ राष्ट्रीय स्थिरता और सुरक्षा के लिए निहितार्थ थी।

कैसे प्रथम विश्व युद्ध तेल की सदी में उकसाया आइजनहावर ने टैंक कॉर्प्स में 1922 तक सेवा दी। आइजनहावर प्रेसिडेंशियल लाइब्रेरी, एआरसी 876971

इतिहास के इस लेंस के माध्यम से, मानव जीवन में आवश्यकता के लिए पेट्रोलियम की सड़क न तो मॉडल टी को प्रेरित करने की क्षमता में शुरू होती है और न ही प्लास्टिक के टपरवेयर के कटोरे को रूप देने के लिए। पेट्रोलियम आपूर्ति को बनाए रखने की अनिवार्यता प्रत्येक राष्ट्र की रक्षा के लिए आवश्यक है। यद्यपि पेट्रोलियम उपयोग ने अंततः उपभोक्ताओं के जीवन को कई तरीकों से सरल बना दिया, लेकिन सेना द्वारा इसका उपयोग पूरी तरह से एक अलग श्रेणी में गिर गया। यदि आपूर्ति अपर्याप्त थी, तो देश की सबसे बुनियादी सुरक्षा से समझौता किया जाएगा।

1919 में प्रथम विश्व युद्ध के बाद, आइजनहावर और उनकी टीम ने सोचा कि वे केवल रोडवेज की आवश्यकता का निर्धारण कर रहे हैं - "पुराने काफिले," उन्होंने समझाया, "मुझे अच्छे, दो लेन राजमार्गों के बारे में सोचना शुरू कर दिया था।"

हालांकि, एक ही समय में, वे अमेरिका द्वारा एक राजनीतिक प्रतिबद्धता की घोषणा कर रहे थे और इसके विशाल घरेलू भंडार के लिए धन्यवाद, अमेरिका इस बोध में देर से आ रहा था। फिर भी "सभी युद्धों को समाप्त करने के लिए युद्ध" के बाद, यह एक प्रतिबद्धता थी जो पहले से ही अन्य देशों, विशेष रूप से जर्मनी और ब्रिटेन द्वारा कार्रवाई की जा रही थी, जिनमें से प्रत्येक में कच्चे तेल की आवश्यक आपूर्ति की कमी थी।

के बारे में लेखक

ब्रायन सी। ब्लैक, इतिहास और पर्यावरण अध्ययन के प्रतिष्ठित प्रोफेसर, पेंसिल्वेनिया राज्य विश्वविद्यालय

यह आलेख मूलतः पर प्रकाशित हुआ था वार्तालाप। को पढ़िए मूल लेख.

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