क्यों सामान्य लोग रोड रेज का अनुभव करते हैं?

गुस्सा बहुत तेज़, शक्तिशाली, प्रतिक्रियाशील हो सकता है, और हमें उन चीजों को हम कर सकता है जिन्हें हम आम तौर पर नहीं करेंगे। इसमें कुछ भी अंतर्निहित गलत नहीं है एक भावना के रूप में क्रोध, लेकिन कहीं भी क्रोध कम उपयोगी नहीं है, और भी आम, और संभावित अधिक खतरनाक जब हम एक कार के पहिया के पीछे हैं

हम में से अधिकांश परिचित हैं "यातायात में सड़क पर चालकों द्वारा हिंसक रोष व्यक्त करना"। ज़ाहिर है, अदालतों, अस्पतालों और मीडिया में समाप्त होने वाली सड़कों पर हिंसा और हमले के चरम उदाहरण हैं। लेकिन हर दिन, ड्राइवर नाराज और आक्रामक होते हैं, और सबूत बढ़ते हैं कि ये खुद को और दूसरों को बहुत जोखिम में डाल सकता है।

सड़क क्रोध का विज्ञान

आमतौर पर सड़क क्रोध एक विशिष्ट घटना से शुरू हो रहा है। इन घटनाओं में अक्सर दूसरे चालक की कार्रवाई शामिल होती है, जैसे धीमी चालक, चालक को इंगित किए बिना लेन बदलना, या अन्य व्यवहार जो कि हम खतरे या बाधा के रूप में व्याख्या करते हैं।

इन विशिष्ट ट्रिगरों के लिए हमारी प्रतिक्रिया एक से प्रभावित होती है कारकों की श्रेणीजिनमें शामिल हैं:

  • व्यक्ति-संबंधित कारक जैसे आयु, लिंग, विश्वास, या मनोदशा
  • प्रासंगिक तनाव जैसे भारी यातायात, समय दबाव, सड़क निर्माण, या गर्म तापमान
  • घटना की हमारी व्याख्याएं: उदाहरण के लिए, निजीकरण ("उन्होंने उद्देश्य से मुझे काट दिया!"), आपत्तिजनक ("आप मुझे मार सकते!"), अति-सामान्यकरण ("लोग निराश ड्राइवर हैं!"), और मानक उल्लंघन (" लोगों को देखना चाहिए कि वे कहां जा रहे हैं ")
  • अन्य कारक जैसे कि कार में हम गुमनामी महसूस करते हैं, या अन्य तरीकों से संवाद करने में असमर्थता।

वास्तव में, एक व्यवहार की श्रेणी गुस्से में ड्राइविंग से डंठल, सींग को हार्न करने से लेकर सबूत सहित, दुर्व्यवहार से चिल्लाते हुए और सड़कों पर खतरनाक कवायदों के माध्यम से, और अंततः गाड़ी से बाहर निकलने के लिए मौखिक हमलों या शारीरिक हिंसा को बाहर ले जाने के लिए, शत्रुतापूर्ण इशारों का प्रदर्शन करना।


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हाल का अध्ययन "ड्राइविंग क्रोध" और कुछ आक्रामक और जोखिम भरा व्यवहारों के बीच की कड़ी की पुष्टि करते हुए, जब क्रोध हुआ, जबकि ड्राइविंग काफी आक्रामक ड्राइविंग, जोखिम भरा ड्राइविंग, ड्राइविंग त्रुटियों, साथ ही साथ दुर्घटनाओं की संख्या का अनुमान लगाया।

और यह एक नई घटना नहीं है यह विचार आम तौर पर सभ्य लोग क्रोध और क्रोध से भरा हुआ हो जब वे एक कार में कूदते हैं कारों के आगमन के बाद से हमारे साथ रहा है 1950 डिज्नी कार्टून को याद रखें, "मोटर उन्माद!", नासमझ अभिनीत सबसे पहले एक हल्के आदमी को, वह एक राक्षस में बदल जाता है, जब वह पहिया के पीछे हो जाता है।

मैं एक महान चालक हूँ, बाकी सब के साथ क्या गलत है?

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चिंता की बात है, एक 220 लाइसेंस प्राप्त ड्राइवरों के ऑस्ट्रेलियाई अध्ययन पाया कि क्रोध को चलाने के साथ, चालक के नियंत्रण के अपने भ्रम की दिशा में पूर्वाग्रह ने आक्रामक व्यवहार की भविष्यवाणी की। ड्राइविंग क्षमता या कौशल के चलने वाले ड्राइवरों (शायद झूठे) वे अपनी स्थिति के अधिक नियंत्रण में थे, जोखिम वाले और आक्रामक तरीके से ड्राइव करने की अधिक संभावना थी।

क्रोध का संचालन और नियंत्रण का भ्रम एक खतरनाक संयोजन है एक तरफ, एक व्यक्ति जो नाराज है और विश्वास रखता है कि वह स्थिति पर नियंत्रण में हैं, एक जोखिम भरा और आक्रामक फैशन में चलने की अधिक संभावना है। दूसरे पर, अनुसंधान ने हमारे प्रदर्शन किया है विभिन्न संज्ञानात्मक कार्य, जैसे कि ध्यान, तर्क, निर्णय और निर्णय लेने, क्रोध से ख़राब हो सकता है इसका परिणाम कम जोखिम की धारणा है, जोखिम लेने की अधिक इच्छा है, और संज्ञानात्मक प्रभाव जो वास्तव में जोखिम बढ़ाते हैं।

सड़क क्रोध सड़क पर सभी को प्रभावित करता है इसलिए क्रोध को कम करने और सड़क क्रोध की घटनाओं को कम करने के लिए हस्तक्षेप के विकास और प्रचार के लिए एक मजबूत सार्वजनिक स्वास्थ्य तर्क है।

सौभाग्य से, उभरते प्रमाण हैं कि मनोवैज्ञानिक हस्तक्षेप गुस्से में चालकों के लिए आशा रखता है। एक हालिया समीक्षा मिली ड्राइविंग क्रोध को कम करने और प्रबंधित करने के लिए संज्ञानात्मक और व्यवहारिक हस्तक्षेप का समर्थन करने वाले साक्ष्य

इसमें गुस्से से उकसाने के लिए गुस्से से उभरने वाले संज्ञानात्मक पैटर्न या दोषपूर्ण सोच (जैसे कि ऊपर सूचीबद्ध उन व्याख्याएं) शामिल हैं, जब क्रोध पैदा हो जाता है, और सड़क पर मुश्किल परिस्थितियों को हल करने के लिए रणनीतियों को खोजने के लिए सीखने में छूट हासिल करना और हमारी पसंद कम हैं आक्रामक और अधिक सुरक्षित

गुस्से को चलाने में कैसे झुका नहीं जा सकता

  • नियंत्रण के भ्रम के लिए बाहर देखो पुरानी कहावत याद रखें, चालकों के 80% का मानना ​​है कि उनका ड्राइविंग कौशल औसत से ऊपर है - एक सांख्यिकीय असंभवता है

  • हमारी सामान्य मानवता को याद रखें - सड़क पर हर कोई, स्वयं शामिल है, केवल अच्छे बिट्स वाले इंसान हैं और इतनी अच्छी बिट्स नहीं कर सकते हैं कि वे सबसे अच्छा कर सकें। हम सभी इस ट्रैफिक में एक साथ हैं और यह हमारे लिए निराशाजनक हो सकता है

  • अन्य चालकों पर विचार करना दुर्भावनापूर्ण नहीं हो सकता है - हम अक्सर अन्य चालकों के बारे में निष्कर्ष पर कूद जाते हैं और मानते हैं कि वे हमें व्यक्तिगत रूप से प्रभावित करने के लिए सड़क पर काम करते हैं। आम तौर पर, व्यक्ति की क्रियाएं सौम्य प्रेरणाओं के कारण होती हैं

  • दोष और सजा से बचें और क्षमा करें - हम यह स्वीकार कर सकते हैं कि नकारात्मक घटनाएं होती हैं और जैसे ही मनुष्य हम सभी गलतियां करते हैं हो सकता है कि वे उस क्षण में विचलित हो गए, हो सकता है कि वे जल्दबाजी में हो, हो सकता है कि यह सिर्फ एक मानवीय त्रुटि का मामला है, जो हम सभी के लिए दोषी हैं

  • संघर्ष को छोड़ दें - लाल बत्ती, यातायात, देरी, अपमानजनक ड्राइवर - इसमें से किसी के साथ संघर्ष करने से आपके लिए मामलों को भी बदतर होगा हम अपरिहार्य हताशा और उत्तेजना को स्वीकार और सहन कर सकते हैं

  • साँस लें - इसे धीमा कर दें, साँस लेने का एक रास्ता ढूंढें जिससे आपको धीमा, नियंत्रित लय ढूंढने और क्रोध से संबंधित शारीरिक उत्तेजना को कम करने में मदद मिलती है

  • आश्वासन और सत्यापन के साथ, एक दोस्ताना आवाज़ में खुद से बात करें "ओह, यह एक करीबी फोन था। आप सुरक्षित हैं और सभी ठीक हैं। उस व्यक्ति ने गलती की, और हम सभी गलतियां करते हैं। "

  • सुरक्षित, शांत ड्राइविंग पर अपना ध्यान केंद्रित करें, सुनिश्चित करें कि आप अपने गंतव्य के लिए सुरक्षित रूप से और बिना किसी घटना के प्राप्त करें

 

के बारे में लेखक

स्टेन स्टींडल, सहायक एसोसिएट साइकोलॉजी के प्रोफेसर, क्वींसलैंड विश्वविद्यालय

जेम्स किर्बी, क्लीनिकल मनोविज्ञान में रिसर्च फेलो, क्वींसलैंड विश्वविद्यालय

यह आलेख मूलतः पर प्रकाशित हुआ था वार्तालाप। को पढ़िए मूल लेख.

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