डाउनटाउन ड्राइविंग कटौती पर बच्चों के बच्चों के अस्थमा के हमलों

डाउनटाउन ड्राइविंग कटौती पर बच्चों के बच्चों के अस्थमा के हमलों
(यूएस एयर फोर्स फोटो चित्रण)

एक "भीड़ कर" जो डाउनटाउन ड्राइविंग को हतोत्साहित करता है न केवल ट्रैफ़िक और प्रदूषण को कम करता है, बल्कि बच्चों के अस्थमा के हमलों को भी तेजी से कम कर देता है

स्टॉकहोम, स्वीडन द्वारा लगाए गए टैक्स, 5 और 10 प्रतिशत के बीच वायु प्रदूषण के स्तर में कमी, और अंततः लगभग 50 प्रतिशत द्वारा बच्चों के अस्थमा के हमले की दर को गिरा दिया।

जॉन्स हॉपकिन्स यूनिवर्सिटी के केरी बिज़नेस स्कूल के सहायक प्रोफेसर अर्थशास्त्री एमिलिया सिमोनोवा कहते हैं कि प्रदूषण में गिरावट की तुलना में स्वास्थ्य सुधार धीरे-धीरे अधिक दिखाई देता है, और यह दर्शाता है कि प्रदूषण में कटौती से पूरा स्वास्थ्य लाभ तत्काल नहीं होता है।

अस्थमा के हमलों की दर में गिरावट, टैक्स के पहले सात महीनों के दौरान 12 प्रतिशत से अधिक थी, लेकिन कार्यान्वयन कुछ वर्षों के बाद 47 प्रतिशत तक बढ़ गई थी।

"इस पेपर की कुंजी लेते हैं कि वायु प्रदूषण को कम करने के प्रयासों के माध्यम से स्वास्थ्य लाभ महसूस किया जा सकता है, और हमें पूरी तस्वीर उभरने के लिए प्रतीक्षा करने में धीरज रखने की आवश्यकता है।"

अस्थमा, साँस लेने की बीमारियों की पुरानी सूजन, सभी उम्र के लोगों को दिक्कत आती है हालांकि, बचपन में इसकी शुरुआत खराब फेफड़ों के विकास के लिए हो सकती है, जिसके कारण बीमार प्रभाव-घरघराहट, श्वास-रहितता, सीने में जकड़न और खांसी होती है-जो जीवनकाल में फिर से आ सकती है। अस्थमा संयुक्त राज्य में बच्चों के बीच अस्पताल में भर्ती का प्रमुख कारण है, विशेषकर उन घनी आबादी वाले क्षेत्रों में रहने वाले जो लगातार यातायात की भीड़ के साथ होते हैं।

अध्ययन के लिए, शोधकर्ताओं ने 2004 से 2010 तक स्वीडन में संकलित आधिकारिक स्वास्थ्य और पर्यावरणीय आंकड़ों की जांच की। उन्होंने छह साल तक की उम्र के बच्चों के स्वास्थ्य के आंकड़ों पर ध्यान केंद्रित किया, जो कि सबसे तेज अस्थमा के एपिसोड का अनुभव करते हैं क्योंकि उनके परिवारों ने अभी तक भड़क-अप को कैसे निपटाया है, यह नहीं पता है।

स्टॉकहोम के कंजेशन टैक्स जनवरी से जुलाई 2006 तक एक प्रयोग के रूप में शुरू हुआ। ट्रैफ़िक 20 से 25 प्रतिशत कम हो गया था। मुकदमा एक सफलता का दावा करते हुए, शहर सरकार ने अगस्त 2007 में भीड़ टैक्स को पुनर्स्थापित किया और इसके बाद से यह जगह हो चुकी है।

टैक्स की लागत ड्राइवरों प्रति वाहन प्रति $ 2.60 (यूएस डॉलर के समतुल्य में) तक, दिन के समय के आधार पर। रात में, सप्ताहांत और सार्वजनिक छुट्टियों या जुलाई के दौरान कोई शुल्क नहीं होता है। टोल को स्वचालित रूप से स्कैनर द्वारा मूल्यांकन किया जाता है जो "भीड़ मूल्य क्षेत्र में" पार करने वाली कारों से लाइसेंस प्लेट की जानकारी एकत्र करते हैं।

स्वास्थ्य पर सकारात्मक प्रभाव शुरू से ही स्पष्ट था। सात महीने की परीक्षण अवधि के दौरान, अस्थमा के लक्षणों के लिए डॉक्टरों की मुलाकात 18.7 प्रति 10,000 बच्चों की आधार रेखा से 16.4 तक हुई, 12 प्रतिशत की एक बूंद। परीक्षण अवधि के लगभग एक साल बाद, भीड़ कर लागू नहीं हुआ था। प्रदूषण का स्तर फिर से थोड़ा बढ़ गया, हालांकि पूर्व परीक्षण स्तर तक नहीं- और बच्चों के बीच अस्थमा के दौरे गिरने के लिए, 13.9 प्रति 10,000, या बेसलाइन से नीचे 26 प्रतिशत तक गिरावट जारी रहे।

टैक्स स्थाई कर दिए जाने के कुछ सालों बाद, यात्राएं भी आगे बढ़ गईं, 10 प्रति XXX बच्चों के लिए, बेसलाइन से 10,000 प्रतिशत की कमी। (47 अस्थमा के दौरे का आधारभूत आंकड़ा परीक्षण से पहले दो साल की अवधि से आँकड़ों का औसत था।)

"बीच में" अवधि के दौरान जब टैक्स लागू नहीं किया गया था, तो प्रदूषण का स्तर अभी भी पर्याप्त नहीं था, जो स्टॉकहोम के बच्चों को महसूस करना शुरू कर दिया गया था, सिएमोनोवा कहते हैं लेकिन, अस्थमा के दौरे की दर शायद चढ़ाई शुरू कर देगी अगर कर स्थायी नहीं बनाया गया होता।

"इन निष्कर्षों से पता चलता है कि बड़े शहरों में बड़े पैमाने पर यातायात की भीड़ फीस में अल्पावधि में स्वास्थ्य पर काफी सकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है, लेकिन लंबे समय तक भी बड़ा प्रभाव हो सकता है," सिमोनोवा कहते हैं।

स्टॉकहोम के औसत प्रदूषण का स्तर अमेरिका के पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा स्वीकार्य स्तरों के लगभग उतना ही खराब नहीं है, अर्थशास्त्री कहते हैं। प्रदूषण में कमी, फिर भी अपेक्षाकृत हल्के हवा की गुणवत्ता की समस्याओं के कारण, श्वसन स्वास्थ्य के लिए विशेष रूप से युवा बच्चों के लिए लाभ उत्पन्न कर सकते हैं।

लेखक के बारे में

लेखकों ने प्रस्तुत किया अध्ययन अमेरिकी आर्थिक संघ की जनवरी की वार्षिक बैठक में कोलकाता यूसी बर्कले, स्टॉकहोम यूनिवर्सिटी, और प्रिंसटन विश्वविद्यालय से हैं। स्वीडिश अनुसंधान परिषद ने वित्त पोषण प्रदान किया।

स्रोत: जॉन्स हॉपकिन्स विश्वविद्यालय

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