कैसे चालक रहित कारें एयरलाइन उद्योग को बाधित कर सकती हैं

कैसे Driverless कारें एयरलाइन उद्योग को बाधित करने के लिए जा रहे हैं तुम किसे वरीयता दोगे? तस्वीर-डेन्वर / Shutterstock.com

चालक रहित कारों के रूप में अधिक सक्षम और अधिक सामान्य बनें, वे लोगों की यात्रा की आदतों को न केवल अपने समुदायों के आसपास बल्कि बहुत बड़ी दूरी पर बदल देंगे। हमारे शोध से पता चला है कि लोगों की यात्रा की प्राथमिकताएँ कितनी शिफ्ट हो सकती हैं, और एयरलाइन उद्योग के लिए एक नई संभावित चुनौती मिली है।

किसी ऐसे व्यक्ति की कल्पना करें जो अटलांटा में रहता है और उसे व्यापार के लिए वाशिंगटन, डीसी की यात्रा करनी है। ये है 10-घंटे की ड्राइव के बारे में। एक उड़ान में लगभग दो घंटे लगते हैं, कोई देरी नहीं हुई। उस ड्राइव को एयरपोर्ट पर जोड़ें, चेकिंग, सुरक्षा लाइन और गेट पर प्रतीक्षा करें। डीसी में आने पर, किसी भी चेक किए गए बैग को लेने और एक किराये की कार खोजने में एक और एक्सएनयूएमएक्स मिनट लग सकता है - और यहां तक ​​कि विशिष्ट गंतव्य पर ड्राइव करने के लिए और भी अधिक समय। औसत व्यक्ति की कुल यात्रा के समय का अनुमान होगा चार से पांच चौके। ज्यादातर लोग खुद ड्राइविंग करने के बजाय उड़ना पसंद करेंगे।

हालांकि, अगर वे कर सकते थे पूरी तरह से चालक रहित कार है उन्हें वहां ले जाएं, पसंद बदल जाती है। 10-घंटे की ड्राइव के दौरान यात्री खा सकते हैं, पी सकते हैं, काम कर सकते हैं और सो सकते हैं। वे जब चाहें छोड़ सकते हैं, और जो कुछ भी चाहते हैं उसे पैक कर सकते हैं - जिसमें कोई भी खोज या स्कैन के साथ तरल पदार्थ और पॉकेटिनिव्स शामिल हैं। जब वे डीसी के पास जाते हैं, तो उन्हें किराये की कार नहीं मिलनी चाहिए और वे जिस वास्तविक स्थान पर जा रहे हैं, वहां नेविगेट करना होगा।

तुम किसे चुनोगे? अब कल्पना करें कि सेल्फ-ड्राइविंग कार में वास्तविक लेगरूम, या यहाँ तक कि बिस्तर के साथ एक रिक्लाइनिंग सीट है। यह थोड़ा लुभावना से ज्यादा है।

उपभोक्ता क्या कहते हैं?

As विशेषज्ञों in जनमत अनुसंधान, हम जानते हैं कि अमेरिकी जनता प्यार करता है कि कितनी जल्दी उड़ानें बड़ी दूरी को कवर कर सकती हैं, परंतु सुरक्षा जांच, लंबी लाइनों, देरी, सामान खोने का खतरा और उड़ान अनुभव के समग्र परेशानी।

हम यह भी जानते हैं कि इस समय, अधिकांश लोग ड्राइवर रहित वाहनों में सवारी करने से हिचकते हैं - स्कूल बसों सहित तथा यहां तक ​​कि एंबुलेंस भी जो आपात स्थिति में उनके उपचार को गति दे सके। हालाँकि, हमारा डेटा यह भी दर्शाता है जैसा कि लोग ड्राइवर रहित कारों के लाभों के बारे में सीखते हैं, वे नई तकनीक को स्वीकार करते हैं। समय के साथ, लोग स्वायत्त कारों (और एम्बुलेंस) का उपयोग करके सहज महसूस करेंगे, जैसे वे पहले ऑटोमोबाइल में सवारी करने के लिए समायोजित थे।

चालक रहित कारों के साथ एक भविष्य का मतलब है कि लोगों के पास गाड़ियों और बसों से परे खुद से ड्राइविंग से बचने के लिए अधिक विकल्प होंगे।


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हमारे अध्ययन में, हमने लोगों को अलग-अलग लंबाई की यात्राएं दिखाईं और उन्हें यह चुनने के लिए कहा कि क्या वे स्वयं ड्राइव करेंगे, सेल्फ-ड्राइविंग कार में उड़ान भरेंगे या सवारी करेंगे। सामान्य तौर पर, डेटा ने संकेत दिया कि लोग हमेशा मैनुअल ड्राइविंग पर चालक रहित वाहनों को प्राथमिकता देते थे। चालक रहित कार लेना और भी आकर्षक है अगर लोगों को बताया गया कि उड़ान भरने के बाद, उन्हें अपने गंतव्य शहर में किराये की कार की आवश्यकता होगी।

छोटी यात्राओं पर, पांच घंटे की ड्राइव के साथ, दो-तिहाई लोग खुद ड्राइव करेंगे। जब वे एक आत्म-ड्राइविंग कार की पेशकश की गई थी, तब तक बहुत बदलाव नहीं हुआ, जब तक कि उन्हें नहीं बताया गया कि उन्हें अपने गंतव्य शहर में एक कार की आवश्यकता होगी। तब लगभग तीन-चौथाई लोगों ने उड़ान भरने के लिए सेल्फ-ड्राइविंग कार को प्राथमिकता दी।

जैसे-जैसे यात्राएं लंबी होती गईं, लोगों को उड़ान भरना पसंद करने की संभावना बढ़ रही थी, लेकिन सेल्फ-ड्राइविंग कारें अभी भी एक सम्मोहक विकल्प थीं। 45-घंटे की ड्राइव के साथ हमने सबसे लंबी यात्राओं के बारे में, 10 में से केवल एक व्यक्ति ने खुद को ड्राइविंग करना पसंद किया - लेकिन वह छह में तब बदल गया जब विकल्प कार ड्राइव का होना था।

अनुवर्ती कार्य में, हम देख रहे हैं कि प्रत्येक परिवहन विधि की लागत उपभोक्ताओं की पसंद को कैसे प्रभावित कर सकती है - जिसमें वे अकेले यात्रा कर रहे हैं या दोस्तों या परिवार के सदस्यों के साथ समूह में।

यह एयरलाइंस को कैसे प्रभावित करेगा?

10 ग्राहकों में से एक को भी खोने से एयरलाइनों के राजस्व में काफी कमी आएगी। वे ज्यादा पैसा मत बनाओ प्रत्येक उड़ान के रूप में यह है; कम आय की वजह से उन्हें अपनी सेवा को कम करना होगा, कम मार्गों को कम बार उड़ाना।

समस्या सिर्फ उन ग्राहकों की नहीं होगी जिन्होंने उड़ान नहीं भरने का विकल्प चुना। कुछ यात्री सेल्फ-ड्राइविंग कारों और हवाई जहाजों के बीच यात्रा को विभाजित कर सकते हैं, जो एयरलाइंस के राजस्व को कम करेगा। उदाहरण के लिए, जॉर्जिया के सवाना में एक व्यक्ति, जो लंदन जाना चाहता है, चुन सकता है अटलांटा में विमानों को बदलें - या अटलांटा हवाई अड्डे के लिए एक सेल्फ-ड्राइविंग कार लें, और लेआउट को छोड़ दें।

ये बदलाव विमानन उद्योग को काफी हद तक बदल सकते हैं, एयरलाइनों ने निर्माताओं से कम हवाई जहाज, कम दैनिक उड़ानें देखने और पार्किंग स्थल से कम राजस्व और यहां तक ​​कि हवाई अड्डे के होटल कम मेहमानों की मेजबानी करने का आदेश दिया। ड्राइवरलेस कारों का भविष्य उपभोक्ताओं को लुभा रहा है - जिसका मतलब है कि व्यावसायिक उड़ान का भविष्य खतरे में है।

लेखक के बारे में

स्टीफन राइस, मानव कारक के प्रोफेसर, Embry-Riddle वैमानिकी विश्वविद्यालय और स्कॉट विंटर, स्नातक अध्ययन के सहायक प्रोफेसर, Embry-Riddle वैमानिकी विश्वविद्यालय

इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.

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