जैसे-जैसे कारें बढ़ती जा रही हैं ड्राइवरहीन, लोग पहले से ही नए मोटरिंग अनुभवों की तलाश कर रहे हैं

जैसे-जैसे कारें अत्यधिक चालक रहित होती जाती हैं, लोग पहले से ही एनालॉग मोटरिंग अनुभवों की तलाश कर रहे हैं

उद्योग में उन लोगों के अनुसार, और शोधकर्ता भी, ड्राइवर रहित कारें व्यक्तिगत परिवहन के बारे में सोचने के तरीके में पूरी तरह से क्रांति लाएंगी। वे करेंगे हमारे काम करने और आराम करने का तरीका बदलें। वे हेराल्ड कर सकते थे ट्रैफिक जाम का अंत, और करने की क्षमता है जीवन बदलो विकलांग लोगों के लिए, कुछ उदाहरण देना। लेकिन सड़कों पर स्वायत्त वाहनों को लाने के लिए धक्का के रूप में तेज करता, एक कारक है जो अधिक विचार का पात्र है - मानव चालक की बदलती भूमिका।

कई लोगों के लिए, ड्राइविंग ए से बी तक पहुंचने के बारे में है, लेकिन यहां तक ​​कि उन लोगों के लिए जो खुद को "पेट्रोलोलहेड्स" के रूप में वर्गीकृत नहीं करेंगे, ड्राइविंग सुखद हो सकती है। असल में, शोधकर्ताओं का तर्क है कि ड्राइवर अपनी कारों और ड्राइविंग के अनुभव के साथ भावनात्मक संबंध विकसित कर सकते हैं। दूसरों ने दिखाया है कि कारों के लिए यह भावनात्मक संबंध है ब्रांड वफादारी के लिए महत्वपूर्ण है, और कई निर्माताओं के लिए भावना, या का भावनात्मक पहलू ड्राइविंग अनुभव, उनके ब्रांड का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

लेकिन हम एक ऐसी दुनिया के करीब और आगे बढ़ रहे हैं जहां कारों को ड्राइवरों की जरूरत नहीं होगी। बाजार पर कई नई कारें, जैसे कि निसान लीफ या वोल्वो V90पहले से ही "सशर्त स्वचालन" के लिए आवश्यक कुछ तत्व शामिल हैं, जहां प्रौद्योगिकी विशिष्ट परिस्थितियों में गति, स्टीयरिंग और अन्य कार्यों को नियंत्रित कर सकती है।

सबसे उन्नत सिस्टम कारों की अनुमति देते हैं, जैसे कि ऑडी का A8कुछ स्थितियों में पूर्ण नियंत्रण लेने के लिए। लेकिन जैसा कि कंप्यूटर पहिया लेते हैं, कारों के साथ मानवीय संबंधों का क्या होगा?

'ड्राइवर-कार'

में मौजूदा शोध पर निर्माण कार संस्कृतियों, मेरी पीएचडी थीसिस देखा कि कैसे संचालित कार सिर्फ एक वाहन से अधिक है। इसे इस प्रकार समझा जा सकता है मानव और मशीन का एक संकर। चालक स्टीयरिंग व्हील को चालू करने के लिए अपने हाथों और हाथों का उपयोग करते हैं, जबकि पैर और पैर पैडल दबाते हैं। मानव शरीर चालित कार का एक अभिन्न अंग है, जो इंजन या पहियों के रूप में महत्वपूर्ण है।

जैसे-जैसे कारें अत्यधिक चालक रहित होती जाती हैं, लोग पहले से ही एनालॉग मोटरिंग अनुभवों की तलाश कर रहे हैं ड्राइवरों के बिना, कारें बहुत बेकार होती। रत्ताविच कमल / शटरस्टॉक

एक के रूप में कार और ड्राइवर के बीच संबंध के बारे में सोचनाचालक कारड्राइवरलेस कारों में लोगों को याद रखने का एक तरीका हाइब्रिड है। आखिरकार, जैसा कि एमआईटी के परिवहन शोधकर्ता एशली नून्स ने हाल ही में कहा, "ड्राइवर रहित का मतलब मानवताविहीन नहीं होगा"। इन कारों का उपयोग अभी भी लोगों को परिवहन करने के लिए किया जाएगा, भले ही वे उन्हें नहीं चला रहे हों।

अपेक्षाकृत हाल तक, चालक-कार से मानव को निकालना पहियों को हटाने के समान ही कठोर होगा, लेकिन तेजी से हम एक ऐसे भविष्य की ओर बढ़ रहे हैं जहां लोग अधिक निष्क्रिय भूमिका निभाते हैं। जहां पहले हथियारों और हाथों को लेन में रखा जाता था, अब ए कार्यक्रम संभाल सकते हैं। और जहां पैर और पैर एक बार तेज और ब्रेक हो जाते हैं, एक कंप्यूटर नियंत्रित कर सकता है गति। बेहतर या बदतर के लिए, मानव तेजी से ड्राइविंग की कहानी से बाहर लिखा जा रहा है।

नई कार उत्साह?

ड्राइवर-कार मनुष्यों और उनकी कारों के बीच एक जटिल संबंध का वर्णन करता है, एक कनेक्शन जो शामिल करने के लिए अवतार से परे जाता है भावनात्मक जुड़ाव वाहनों के लिए। तेजी से मानवताविहीन कारों की चर्चाओं ने पहले ही कुछ को ड्राइविंग की खुशियों को प्रतिबिंबित करने का कारण बना दिया है जो कि पैट्रोलहेड्स के निशानों को पार करते हैं। द गार्जियन में टिप्पणी करते हुए, लेखक और प्रस्तुतकर्ता विक्टोरिया कॉरेन-मिशेल ने कहा कि ड्राइविंग एक "हो सकता है"मुक्ति और उपचारात्मक गतिविधिअगर हम ड्राइविंग सीट में नहीं रह गए हैं, तो हम खो सकते हैं, जैसा कि यह था।

बेशक, इस बात की संभावना है कि गैर-स्वचालित कारों के लिए नए उत्साह पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों की ओर बढ़ेंगे। कई तकनीकों के अलावा, अधिक से अधिक लोगों ने एनालॉग अनुभवों की मांग की है जैसे कि डिजिटल विकसित हुआ है। विनाइल रिकॉर्ड की बिक्री, उदाहरण के लिए, बढ़ा है संगीत डाउनलोड और स्ट्रीमिंग की लोकप्रियता के बावजूद।

ये गैर-स्वचालित कारें सहायता प्राप्त ड्राइविंग से पहले एक समय से क्लासिक कारों का रूप ले सकती थीं, जैसे कि मूल वीडब्ल्यू बीटल, या नए वाहन मानव चालक को अधिक नियंत्रण देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और कंप्यूटर सिस्टम के लिए कम हैं, जैसे कि रूफ सीटीआर.

पहले से ही कुछ मोटरिंग कमेंटेटर बात कर रहे हैं एनालॉग ड्राइविंग, चालक-कार और सड़क के बीच ड्राइविंग अनुभव और कनेक्शन पर केंद्रित एक आंदोलन का निर्माण, और निर्माता इस पर भी उठा रहे हैं। ऊपर उल्लेखित रूफ के मालिक अलोइस रूफ ने कहा है किग्राहक एक एनालॉग कार चाहते हैं ... एक ड्राइवर की कार".

भाग में यह एनालॉग ड्राइविंग आंदोलन ड्राइविंग के जल्दबाजी के अनुभव पर प्रौद्योगिकी के कथित नकारात्मक प्रभावों से उपजा है। हालांकि, कुछ निर्माता ड्राइवरलेस कारों के अपने प्रचार में एनालॉग ड्राइविंग आंदोलन के समान भाषा का उपयोग करते हैं, यह सुझाव देते हैं कि स्वचालित वाहन वास्तव में ड्राइवर-कार और सड़क के बीच बेहतर कनेक्शन में योगदान कर सकते हैं।

जगुआर लैंड रोवर, उदाहरण के लिए, कहते हैं कि, "स्वयं-ड्राइविंग वाहन चालक के अनुभव को बढ़ाएंगे - इसे प्रतिस्थापित न करें"। इसी तरह, बीएमडब्ल्यू ड्राइवरलेस कार को कुछ ऐसी चीज के रूप में प्रस्तुत करती है जो “चालक की धारणा की सीमा को विस्तारित करती है और उसे या उसके अंदर बदल देती है परम चालक".

एक बात निश्चित है: जैसा कि हम एक की ओर बढ़ते हैं निकट भविष्य जहां चालक रहित कारें अधिक आम हो जाती हैं, कारों के प्रति मानवीय दृष्टिकोण और ड्राइविंग नाटकीय रूप से बदल जाएगी। केवल समय ही बताएगा कि क्या यह हमारे वाहनों के साथ हमारे भावनात्मक संबंधों को समाप्त करेगा, या इसे पूरी तरह से नए में बदल देगा।वार्तालाप

के बारे में लेखक

विल एंड्रयूज, अनुसंधान अधिकारी, स्वानसी विश्वविद्यालय

इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.

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