युवा ड्राइवरों को पता नहीं है कि ट्रक के आसपास सुरक्षित कैसे रहें - यहां उन्हें कैसे सिखाया जाए

युवा ड्राइवरों को पता नहीं है कि ट्रक के आसपास सुरक्षित कैसे रहें - यहां उन्हें कैसे सिखाया जाए
अधिकांश ड्राइवरों के पास ट्रक के चारों ओर सुरक्षित होने के बारे में जागरूकता सीमित है।
sv1ambo / फ़्लिकर, सीसी द्वारा

परिवहन विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि बढ़ती आंतरिक शहर आबादी और नए बुनियादी ढांचे की मांग से अधिक टकराव, गंभीर चोटें और संभावित वाहनों जैसे कि ट्रक जैसे भारी मौत हो सकती है।

युवा ड्राइवर (18-25 वर्ष पुराने) हैं चार गुना अधिक संभावना गंभीर या घातक दुर्घटनाओं में शामिल होने के लिए। इसका मतलब है सड़क सुरक्षा अभियान जो भारी वाहनों के साथ सुरक्षित रूप से बातचीत करने वाले युवा ड्राइवरों पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, वे हमारे सड़क टोल में अंतर डाल सकते हैं।

सड़क सुरक्षा

ऑस्ट्रेलियाई सड़कों पर ट्रक की संख्या की उम्मीद है अगले 20 वर्षों में दोगुना.

12 महीनों में मार्च 2018 तक, 184 लोगों को भारी ट्रक से जुड़े 163 घातक दुर्घटनाओं से मृत्यु हो गई ऑस्ट्रेलिया भर में और लोग जो सोच सकते हैं उसके विपरीत, भारी वाहनों से जुड़े सड़क की मौत के 80% मुख्य रूप से हैं दूसरी पार्टी के कारण - ट्रक चालक द्वारा नहीं। इन अन्य पार्टियों के 63% के आसपास 21 या छोटे आयु वर्ग के हैं।

इसका कारण यह हो सकता है कि ज्यादातर ड्राइवरों के पास ट्रक के चारों ओर सुरक्षित होने के बारे में जागरूकता सीमित है।

विक्टोरिया के पिछले अभियान परिवहन दुर्घटना आयोग और दूसरों ने गति, थकान और पेय ड्राइविंग जैसे पहलुओं पर ध्यान केंद्रित करके सड़क सुरक्षा के महत्व पर प्रकाश डाला है। लेकिन ट्रक के आसपास सुरक्षा को लक्षित करने वाले अभियान ऑस्ट्रेलिया के आसपास दुर्लभ हैं।

यह क्वींसलैंड के रॉयल ऑटोमोबाइल क्लब ट्रक उपयोगकर्ताओं के साथ सड़क को साझा करने का तरीका दिखाने के लिए एक वीडियो बनाया। और जबकि एक रहा है ट्रक जागरूकता अभियान एनएसडब्ल्यू में, ऑस्ट्रेलिया ने अभी तक सबसे कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं (18-25 वर्ष पुराने) को लक्षित करने का अभियान नहीं रखा है।


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ट्रक के बारे में लोग क्या नहीं जानते हैं

स्विनबर्न विश्वविद्यालय के संचार डिजाइन छात्रों ने मेलबोर्न रचनात्मक एजेंसी के साथ भागीदारी की, कठिन किनारा, अपने साथियों के लिए इस तरह के एक अभियान का अनुसंधान और डिजाइन करने के लिए। कुछ शोध एक अभियान के डिजाइनरों को सुझाव देते हैं जो हैं एक लक्षित दर्शकों का हिस्सा उनके लक्षित जनसांख्यिकीय दृश्य स्वर, भाषा और व्यवहार को समझने के लिए अच्छी तरह से रखा गया है।

ऑस्ट्रेलिया में कई सड़क सुरक्षा अभियान नहीं हैं जो भारी वाहनों पर ध्यान केंद्रित करते हैं:

यह छात्रों ने साक्षात्कार दिया 200-18 आयु वर्ग के 25 प्रतिभागियों से अधिक। उन्होंने पाया कि 80% ने ट्रक उद्योग को कभी नहीं माना और इसलिए भारी वाहनों के साथ सड़क साझा करने में शामिल जोखिमों से अवगत नहीं थे।

प्रतिभागियों में से आधे लोगों ने सोचा कि ट्रक चालक आक्रामक और अकुशल थे, 20% ट्रक पर अंधेरे धब्बे के स्थान से पूरी तरह से अनजान थे, जबकि 60% अस्पष्ट रूप से जागरूक ट्रकों के अंधेरे धब्बे थे। क्रैश से बचने के लिए ट्रकों को ब्रेक करने के लिए जितना समय लगा, उतना ही कम अनुमान लगाया।

शोध के निष्कर्षों से संबंधित है ऑस्ट्रेलियाई रोड रिसर्च बोर्ड दैनिक चुनौतियों के बारे में भारी वाहन चालकों को हल्के वाहनों के साथ सड़क साझा करने में सामना करना पड़ता है। बोर्ड के पांच प्रमुख संदेश थे:

  • विशेष रूप से भारी यातायात में मोड़ या स्टॉप की बहुत सारी सूचना दें

  • जब वे लेन बदलते हैं तो ट्रक को बहुत सारी जगह दें

  • जब यातायात धारा में बदलना या जुड़ना, ट्रक के लिए बाहर देखो

  • सड़क के अपने पक्ष में चिपके रहें क्योंकि ट्रक आसानी से आपके रास्ते से बाहर नहीं निकल सकते हैं

  • आगे बढ़ने से पहले ट्रक को अपने पैंतरेबाज़ी को पूरा करने की प्रतीक्षा करें

  • अंधेरे धब्बे से सावधान रहें।

ट्रक के चार मुख्य अंधेरे धब्बे हैं, जो ट्रक के सामने तुरंत ट्रक के सामने स्थित हैं, ट्रक चालक के दरवाजे के बगल में, यात्री की ओर जो ट्रक की लंबाई चलाता है और तीन लेन और एक्सएनएक्सएक्स सीधे ट्रक के पीछे फैलाता है।

एक ट्रक का आकार युवा ड्राइवरों के लिए एक महत्वपूर्ण विचार है। भारी वाहनों के बीच रेंज कर सकते हैं 4.5-22 टन। ग्रेटर वाहन द्रव्यमान की आवश्यकता है ब्रेक करने के लिए और अधिक जगह, उदाहरण के लिए, 60km / h पर यात्रा करने वाला एक ट्रक 83 मीटर ब्रेक करने के लिए लेता है जबकि 100km / h पर यात्रा करने वाला एक ट्रक 185 मीटर ब्रेक करने के लिए लेता है। (अमेरिकी अनुवाद: 100km = लगभग 60 मील; 185 मीटर, 185 गज, लगभग।)

प्रचलित परिस्थितियों में अनुचित गति दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है। किसी तीसरे पक्ष के वाहन में गति के साथ मिलकर यह रोलिंग, कोनेरिंग या बातचीत में कठिनाई हो सकती है चौराहे या लेन परिवर्तन.

हम उन्हें कैसे सिखा सकते हैं

एनएसडब्ल्यू में, ट्रक जागरूक रहें अभियान अंधेरे धब्बे पर केंद्रित है, वीडियो दिखाता है कि ट्रक ड्राइवरों ने ड्राइवर की सीट में क्या देखा था।

ड्राइवर की सीट में लोगों को रखना ट्रक के अंधेरे धब्बे को संवाद करने का एक प्रभावी तरीका था:

अपने शोध के हिस्से के रूप में, स्विनबर्न के छात्र भी एक ट्रक के टैक्सी में बैठे थे। इस सुविधाजनक बिंदु से, उन्होंने निर्णय लिया कि उनके अभियान के लिए डिज़ाइन की समस्याएं शामिल हैं कि कार चालकों के लिए ट्रक चालक के दृष्टिकोण को कैसे बेहतर तरीके से संवाद करना है, और युवा लोगों को इस समस्या में उनकी भूमिका को पहचानने और स्वीकार करने के तरीके को विकसित करने का तरीका कैसे विकसित किया जाए।

अपने प्रारंभिक साक्षात्कार के दौरान, छात्रों ने पाया कि प्रकाश कारों में 98% लोगों ने ट्रक-साइड विज्ञापनों को देखा। ट्रक के किनारों पर रंग के माध्यम से अंधेरे धब्बे को संचारित करने वाले कुछ विचारों में शामिल थे।

उन्होंने फुटबॉल मैचों में क्वार्टर टाइम के दौरान स्क्रीनिंग के दौरान ड्राइवर के व्यवहार की मूर्खता को उजागर करने के लिए इंटरैक्टिव गेम भी तैयार किए।

सड़क सुरक्षा एक साझा जिम्मेदारी है। हमारी सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए संगठनों, उद्योग, व्यवसायों, सामुदायिक समूहों और व्यक्तियों के समर्थन की आवश्यकता होती है।

वार्तालापडिजाइन मुद्दों के आस-पास की जटिलता का अनुवाद करने और शिक्षित करने और प्रेरित करने वाले व्यवहार परिवर्तन अभियानों को विकसित करने के लिए अच्छी तरह से तैयार है।

के बारे में लेखक

निकी रैग, एसोसिएट प्रोफेसर, स्विनबर्न टेक्नोलॉजी विश्वविद्यालय

यह आलेख मूलतः पर प्रकाशित हुआ था वार्तालाप। को पढ़िए मूल लेख.

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