आप फ्लडवॉटर में क्यों ड्राइव नहीं करना चाहिए

आप फ्लडवॉटर में क्यों ड्राइव नहीं करना चाहिए

बाढ़ है कि विक्टोरिया के दूषित भागों सप्ताह के अंत में राज्य के लंबे बाढ़ के लंबे इतिहास में, 2010, 2011, 2012 और 2016 में प्रमुख बाढ़ से निम्नलिखित हैं। ऐसी सभी घटनाओं में, आपातकालीन सेवाएं मोटर वाहन चालकों को बचाव करने के लिए स्टैंडबाय पर हैं जो कि बाढ़ के पानी में घुसते हैं और फंसे या धोए जाते हैं - संभावित घातक परिणाम के साथ।

के अधिकांश 178 से 2000 के बाढ़ से संबंधित मौतें बाढ़ के पानी में ड्राइविंग करने वाले वाहन चालकों का एक परिणाम रहा है

यद्यपि लोगों के निर्णय लेने पर शोध का एक बढ़ता हुआ बॉडी है, जो कि फ्लडवॉटर में प्रवेश करने का विकल्प चुनते हैं, इससे पहले ही कुछ शोध किया जा चुका है, जो कि सड़क के कुछ हिस्सों को दूसरों की तुलना में अधिक खतरनाक बनाता है।

लोग बाढ़ के पानी में क्यों चले जाते हैं? अक्सर वे काम पर जाने या काम करने या काम से संबंधित कर्तव्यों जैसे कि खेत या ड्राइविंग ट्रक का सर्वेक्षण करने की कोशिश कर रहे हैं। पानी की गहराई और गति का आकलन करना मुश्किल है, या यह बताने के लिए कि क्या सतह के नीचे मलबे या क्षति है। फैसले की एक साधारण त्रुटि घातक साबित हो सकती है, यही वजह है कि आपातकालीन सेवाओं ने बाढ़ के दौरान गाड़ी चलाने के लिए चेतावनी दी है, हालाँकि हालात भी सौहार्दपूर्ण दिखें।

हमारे अनुसंधान, जोखिम फ्रंटियर, मैक्वेरी विश्वविद्यालय और बुशफ़ायर और प्राकृतिक खतरों के सहकारी अनुसंधान केंद्र (सीआरसी) द्वारा किए गए, सबसे पहले बाढ़ की मौतों पर सड़क विशेषताओं के प्रभाव पर विचार करना है।

एनएसडब्ल्यू, विक्टोरिया, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया और क्वींसलैंड में 21 साइटों पर सड़क विशेषताओं का हम विश्लेषण करते हैं जहां 2010 से बाढ़ से संबंधित मोटरिंग की मौत हुई है। हमने पाया कि कुछ सड़कों अन्य की तुलना में स्पष्ट रूप से अधिक खतरनाक हैं

कई कारक सड़क के किसी विशेष खंड के खतरे को बढ़ाते हैं, जिनमें शामिल हैं:


इनरसेल्फ से नवीनतम प्राप्त करें


  • छोटे अपस्ट्रीम जलग्रहण आकार
  • सड़क के किनारे बाड़ का अभाव
  • सड़क के बगल में बाढ़ की गहराई
  • सड़क प्रकाश की अनुपस्थिति
  • सड़क ग्रेड ड्रॉप
  • प्रतिबंध और नाली की कमी
  • आसानी से घूमने के लिए वाहन चालकों की असमर्थता

इन कारकों में से प्रत्येक के बारे में अध्ययन किए गए कम से कम आधे मामलों में देखा गया था। फिर भी इन प्रकार के जोखिम प्रोफाइलों को बड़े पैमाने पर आपातकालीन योजना या बाढ़ प्रबंधन दृष्टिकोण में नहीं माना जाता है, जो कि शहरी बाढ़ के जोखिम पर ध्यान केंद्रित करते हैं। बड़ी संख्या में बाढ़-प्रवण सड़क वर्गों का मतलब है कि हमें उन सड़कों को प्राथमिकता देने की आवश्यकता है जो सुरक्षा सुधारों की आवश्यकता के मुकाबले ज्यादा हैं।

रैपिड खतरा

आठ साइटों की हमने पढ़ाई की, आपातकालीन सेवाएं या राहगीरों को कई मिनटों के भीतर दृश्य पर था, या तो बचाव का प्रयास करने के लिए या सहायता के लिए कॉल करने के लिए। इससे पता चलता है कि कुछ स्थानों में सड़क की स्थिति इतनी खतरनाक होती है कि अगर कोई वाहन डूबे हुए या बह जाता है तो पहली प्रतिक्रिया करने में असमर्थ हो जाएंगे

हमारे अध्ययन स्थलों के 12 में, सड़क के किनारे हुए बाढ़ के संकेत शायद घटना के समय उपस्थित थे। (जैसा कि हमारे आकलन के बाद मौत के कुछ समय बाद किया गया था, हमें सर्वोत्तम उपलब्ध जानकारी का उपयोग करना होगा, जो कि छोटी-छोटी अनिश्चितता प्रस्तुत करता है, जो संकेत हो सकता है।)

गहराई के मार्कर सबसे सामान्य थे, इसके बाद "रोड फॉर बासमिंग" चिन्ह थे इससे पता चलता है कि कुछ मोटर चालकों ने चेतावनी के संकेतों की उपेक्षा, गलत व्याख्या या असफल रहने का संकेत दिया है, या स्थापना के बाद ये लक्षण क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, खो गए या अस्पष्ट हो सकते हैं। हम सुझाव देते हैं कि उच्च जोखिम के रूप में पहचान किए गए क्षेत्रों में साइनेज सुधारना चाहिए।

कई जगहों पर एक वाहन को बदलने की कठिनाई मोटर चालकों को आगे बढ़ने के लिए प्रोत्साहित करने के महत्व को रेखांकित करता है, बजाय पानी के पानी में प्रवेश करने का स्नैप निर्णय लेना।

जब गंभीर मौसम का पूर्वानुमान होता है, तो वाहन चालकों को एक आधिकारिक स्रोत से अद्यतित सड़क की जानकारी की सहायता से पहले से यात्रा की योजना बनानी चाहिए जैसे कि विक्रॉड्स वेबसाइट.

जैसे-जैसे कई मोटर चालक काम से संबंधित उद्देश्यों के लिए जलमार्ग में प्रवेश करते हैं, नियोक्ताओं को भी सुरक्षित ड्राइविंग व्यवहार को बढ़ावा देने की ज़िम्मेदारी है।

वार्तालापजो कुछ भी सटीक कारण हैं, हमारे अध्ययन स्थलों पर होने वाली सभी मौतों का अंततः हुआ क्योंकि किसी ने बाढ़ के पानी में जाने का फैसला किया। हमारे अध्ययन से पता चला है कि सड़कों सुरक्षा में व्यापक रूप से व्यापक रूप से भिन्न हैं। पानी उथले और बातचीत करने में आसान लग सकता है, लेकिन आप कभी भी पूरी तरह से सुनिश्चित नहीं हो सकते हैं। इस कारण से, सबसे सुरक्षित विकल्प हमेशा अच्छी तरह से साफ रहने के लिए है।

के बारे में लेखक

एंड्रयू गसिंग, सहायक फेलो, मैक्वेरी विश्वविद्यालय

यह आलेख मूलतः पर प्रकाशित हुआ था वार्तालाप। को पढ़िए मूल लेख.

संबंधित पुस्तकें:

{amazonWS: searchindex = पुस्तकें; कीवर्ड्स = बाढ़ के खतरे; अधिकतम नुकसान = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

InnerSelf पर का पालन करें

फेसबुक आइकनट्विटर आइकनआरएसएस आइकन

ईमेल से नवीनतम प्राप्त करें

{Emailcloak = बंद}

इनर्सल्फ़ आवाज

ज्ञानवर्धन के लिए कोई ऐप नहीं है
ज्ञानवर्धन के लिए कोई ऐप नहीं है
by फ्रैंक पासीसुती, पीएच.डी.

सबसे ज़्यादा पढ़ा हुआ