बार्सिलोना का कार-फ्री जोन जीवन और मानसिक स्वास्थ्य को बढ़ा सकता है

बार्सिलोना का कार-मुक्त क्षेत्र जीवन और मानसिक स्वास्थ्य बढ़ा सकता है
ग्रिड, शानदार ग्रिड। कस्पर्स उपमानिस / अनप्लाश।, FAL

यह दुनिया के सबसे बड़े शहर कुछ देशों की तुलना में बड़ी आबादी और उच्च आर्थिक आउटपुट हैं। लेकिन जैसा कि वे आकार और जटिलता में बढ़ते हैं, शहरों में भी कांटेदार चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है जो निवासियों के स्वास्थ्य और खुशी को खतरे में डालते हैं। भीड़, प्रदूषण और सामुदायिक स्थानों की कमी लोगों की शहरी जीवन जीने की आकांक्षाओं और अनुभवों पर भारी पड़ती है।

जवाब में, शहरों को अपने संसाधनों और प्राथमिकताओं का प्रबंधन आगंतुकों और निवासियों के लिए स्थायी स्थान बनाने के लिए करना चाहिए, और नवाचार और विकास को बढ़ावा देना चाहिए। स्पेन में कैटेलोनिया की राजधानी बार्सिलोना दर्ज करें - जहां शहरी नियोजन का एक साहसिक स्ट्रोक पहली बार 2016 में "सुपरब्लॉक" पेश किया।

वातावरण
ISGlobal।, FAL

सुपरब्लॉक नौ ब्लॉकों के पड़ोस हैं, जहां बाहर की प्रमुख सड़कों पर यातायात प्रतिबंधित है, सड़कों के पूरे समूहों को पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए खोल दिया गया है। उद्देश्य है वाहनों से प्रदूषण कम करें, और निवासियों को ध्वनि प्रदूषण से बहुत आवश्यक राहत दें। वे नागरिकों को मिलने, बात करने और गतिविधियों को करने के लिए अधिक खुली जगह बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।


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स्वास्थ्य और कल्याण को बढ़ावा देना

वर्तमान में केवल छह सुपरब्लॉक हैं, जिनमें शामिल हैं सबसे पहले, सबसे प्रमुख एक Eixample में। रिपोर्ट सुझाव दो - कुछ शुरुआती पुश बैक के बावजूद - निवासियों द्वारा परिवर्तन का व्यापक स्वागत किया गया है, और दीर्घकालिक लाभ काफी हो सकते हैं।

A हाल के एक अध्ययन बार्सिलोना इंस्टीट्यूट फॉर ग्लोबल हेल्थ द्वारा अनुमान लगाया गया है कि यदि नियोजित, 503 संभावित सुपरब्लॉक शहर भर में महसूस किए जाते हैं, तो निजी वाहन से यात्रा एक सप्ताह में 230,000 द्वारा गिर जाएगी, क्योंकि लोग सार्वजनिक परिवहन, पैदल या साइकिल से जाते हैं।

शोध से पता चलता है कि इससे कार की सड़कों पर हवा की गुणवत्ता और शोर के स्तर में काफी सुधार होगा: नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO₂) का परिवेश स्तर एक चौथाई से कम हो जाएगा, जिससे स्तर में कमी आएगी सिफारिशें विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) से।

योजना से निवासियों के लिए महत्वपूर्ण स्वास्थ्य लाभ उत्पन्न होने की उम्मीद है। अध्ययन अनुमान है कि हर साल वायु प्रदूषण, शोर और गर्मी से 667 की अकाल मौतों को रोका जा सकता है। अधिक हरे स्थान लोगों को बाहर निकलने और नेतृत्व करने के लिए प्रोत्साहित करेंगे अधिक सक्रिय जीवन शैली.

बदले में यह, मोटापा और मधुमेह को कम करने में मदद करता है और स्वास्थ्य सेवाओं पर दबाव कम करना। शोधकर्ताओं का दावा है बार्सिलोना के निवासियों को संचयी स्वास्थ्य लाभों के लिए अतिरिक्त 200 दिनों के रहने की उम्मीद हो सकती है, अगर शहर भर में यह विचार चल रहा है।

वातावरण
खेलने के लिए जगह।
मोसा मोसिनेके / अनप्लैश।, FAL

मानसिक स्वास्थ्य के साथ-साथ शारीरिक स्वास्थ्य को भी लाभ होने की उम्मीद है। ऐसे स्थानों तक पहुँच प्राप्त कर सकते हैं अकेलेपन और अलगाव को दूर रखना - विशेष रूप से बुजुर्ग निवासियों के बीच - जैसे समुदाय मजबूत बंधन बनाते हैं और अधिक लचीला हो जाते हैं।

ब्लॉकों

यह था साल्वाडोर रूएडाबार्सिलोना की अर्बन इकोलॉजी एजेंसी के निदेशक, जिन्होंने पहली बार सुपरब्लॉक - और की शुरूआत की थी वह बहस करता है यह विचार किसी भी शहर में इस्तेमाल किया जा सकता है। फिर भी, बार्सिलोना या उससे आगे की अवधारणा का विस्तार करने वाले अधिकारियों को कुछ चिंताओं को ध्यान में रखना होगा।

इन जैसे बदलावों के लिए पूंजी निवेश की आवश्यकता होती है। यहां तक ​​कि कार-मुक्त सड़कों को शहरी फर्नीचर और हरियाली के साथ बदल दिया जाता है, शेष प्रमुख सड़कों को समायोजित करना होगा भारी यातायात.

स्थानीय अवसंरचना में और निवेश - जैसे कि अधिक ट्रैफ़िक से निपटने के लिए आसपास की सड़कों को बेहतर बनाना, या स्मार्ट ट्रैफ़िक प्रबंधन प्रणाली को स्थापित करना - गंभीर संकट को रोकने के लिए आवश्यक हो सकता है। फिर सवाल यह है कि इस तरह के निवेश को कैसे वित्त दें - उच्च कर की दर लोकप्रिय होने की संभावना नहीं है।

क्या अधिक है, जब भी कोई स्थान अधिक वांछनीय हो जाता है, तो यह संपत्ति की मांग में वृद्धि की ओर जाता है। अधिक मूल्य और किराए से असम्बद्ध पड़ोस की जेब बनाई जा सकती है। इससे निवेश उद्देश्यों के लिए संपत्तियों का उपयोग हो सकता है और संभवतः, स्थानीय निवासियों का विस्थापन.

यह भी ध्यान देने योग्य है कि बार्सिलोना एक पुराना और अपेक्षाकृत अच्छी तरह से नियोजित यूरोपीय शहर है। एशिया, अफ्रीका और लैटिन अमेरिका में उभरते वैश्विक शहरों में और अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया में छोटे शहरों में विभिन्न चुनौतियां मौजूद हैं। शहरों में पैमाने, जनसंख्या घनत्व, शहरी आकार और रूप, विकास के पैटर्न और संस्थागत ढांचे में भिन्नता है। कई बड़े विकासशील देशों में शहर अनियंत्रित, अनियमित घटनाक्रम और कमजोर नियामक ढांचे के साथ भारी भीड़ है।

बार्सिलोना में जो कुछ भी किया गया है उसे दोहराते हुए ऐसी जगहों पर मुश्किल साबित हो सकती है और इसके लिए बहुत अधिक परिवर्तनों की आवश्यकता होगी। लेकिन यह सच है कि सुपरब्लॉक्स के मूल सिद्धांत - जो कि पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और मोटर वाहनों पर उच्च गुणवत्ता वाले सार्वजनिक स्थान - किसी भी शहर में, कुछ समायोजन के साथ लागू किए जा सकते हैं।

नेृतृत्व करना

मानव सभ्यता के इतिहास में, महान शहर नवाचार और सामाजिक प्रगति के मामले में सबसे आगे रहे हैं। लेकिन शहरों को प्रशासन की एक मजबूत संरचना की जरूरत है, जो पारदर्शी और जवाबदेह हो, ताकि संसाधनों का उचित और कुशल उपयोग सुनिश्चित हो सके। बिना किसी परामर्श और खरीद-फरोख्त के, ऊपर से नीचे की ओर नवाचार प्रस्तुत करना, मुक्त बाजार पूंजीवाद के विचार के खिलाफ चौकस हो सकता है, जो आधुनिक अर्थव्यवस्थाओं के लिए एक प्रमुख ताकत रहा है और नागरिकों और स्थानीय व्यवसायों से पुश-बैक का नेतृत्व कर सकता है।

नागरिकों को भी इस तरह की पहल करने के लिए अपने दृष्टिकोण और व्यवहार को बदलने के लिए तैयार रहना चाहिए। इसका अर्थ है कि सुपरब्लॉक जैसे शहरी जीवन के लिए "समाधान" को स्थानीय सरकारी अधिकारियों के साथ निरंतर जुड़ाव के माध्यम से नागरिकों से खरीदना-इन करना होगा।

वातावरण
एक आदमी बार्सिलोना में Eixample सुपरब्लॉक पर एक सार्वजनिक परामर्श पर बोलता है।
Ajuntament बार्सिलोना / फ़्लिकर।, सीसी द्वारा एनडी

सफल शहरी नियोजन को भविष्य की स्पष्ट और सुसंगत दृष्टि के साथ मजबूत नेतृत्व की भी आवश्यकता है, और उस दृष्टि को कैसे वितरित किया जा सकता है, इसका एक रोडमैप। दृष्टि को नागरिकों और अन्य सभी हितधारकों जैसे स्थानीय व्यवसायों, निजी और सार्वजनिक संगठनों के साथ सह-विकसित किया जाना चाहिए। यह सुनिश्चित कर सकता है कि हर कोई स्वामित्व साझा करता है और स्थानीय पहल की सफलता के लिए जिम्मेदारी लेता है।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि सुपरब्लॉक के सिद्धांत और उद्देश्य ध्वनि हैं। विचार में दुनिया भर में पकड़ने की क्षमता है - हालांकि यह संभवतः हर शहर में एक अनूठा और विशिष्ट रूप लेगा।वार्तालाप

लेखक के बारे में

अनुपम नंदा, शहरी अर्थशास्त्र और रियल एस्टेट के प्रोफेसर, यूनिवर्सिटी ऑफ रीडिंग

इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.

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