सुरक्षा और सुरक्षा मांगों के बीच एयरलाइनर के यात्री गतिरोध के शिकार थे

जर्मेन एयरलाइनर सुरक्षा और सुरक्षा मांगों के बीच गतिरोध का शिकार थादो को सुरक्षा के लिए सामने? जेसन Calston / एयरबस

यह अविश्वसनीय लगता है कि एक यात्री एयरलाइन के एक पायलट कॉकपिट से बाहर बंद किया जा सकता है। लेकिन कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर Germanwings उड़ान 4U9525 से बरामद होने के बाद यह फ्रांस में दक्षिणी आल्प्स में जोता से विश्लेषण से पता चला है कि यह क्या हुआ है कि गया है और दो पायलटों की है कि एक कॉकपिट में आने की कोशिश कर रहा था दुर्घटना से पहले।

एक प्रारंभिक स्पष्टीकरण है कि नियंत्रण में पायलट अप्रभावित था, शायद दिल का दौरा पड़ने से, फ्रैंक जांचकर्ताओं द्वारा दिए गए विकल्पों के बाद से दिया गया है: कॉकपिट में सह-पायलट - एंड्रियास लुबित्ज़ के रूप में रिपोर्ट में नामित - जानबूझकर कप्तान को रोका गया प्रवेश करने से विमान को नष्ट करने के लिए.

निम्नलिखित सितंबर 11 हमलों 2001 में न्यू यॉर्क में, यात्री विमान कॉकपिट दरवाजे किया गया है प्रबलित सुरक्षित करने के लिए, और यहां तक ​​कि बुलेटप्रूफ.

उड़ान के दौरान कॉकपिट तक पहुंच को बंद किया जाना चाहिए, यात्रियों को उड़ान से डेक पर प्रवेश करने से रोकना चाहिए ताकि पायलट विमान को सुरक्षित रूप से उड़ सकें और संभावित अपहर्ताओं के बारे में चिंता किए बिना किसी भी स्थिति का प्रबंधन कर सके। पायलटों की सुरक्षा के लिए उड़ान के डेक से पायलट के आदेश पर कॉकपिट का दरवाजा खोलना होगा, उदाहरण के लिए जब दुर्भावनापूर्ण हमले का कोई स्पष्ट जोखिम नहीं है। कॉकपिट दरवाज़े के बाहर है कीपैड द्वारा सुरक्षित, जिसमें चालक दल के कोड हैं लेकिन दरवाजा खोलने के लिए कीपैड से अनुरोध पायलट द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए जो अंदर रहता है

यह स्पष्ट हो गया है कि इन दो पहलुओं - सुरक्षा और सुरक्षा - हमेशा एक ही समय में प्राप्त नहीं हो सकते हैं। इस तरह की घटना की स्थिति में, वे एक-दूसरे के खिलाफ भी काम करते हैं

एक व्यापार बंद सुरक्षा और सुरक्षा के बीच

लोग अक्सर "सुरक्षा" और "सुरक्षा" को भ्रमित करते हैं चीनी में दो शब्द बिल्कुल समान हैं हालांकि, अवधारणात्मक रूप से वे अलग-अलग हैं

सुरक्षा, जानबूझकर हमलों से सुरक्षा प्रदान करता है, जबकि सुरक्षा प्राकृतिक दुर्घटनाओं से रोकने के लिए है। कुछ सुरक्षा की घटनाओं आकस्मिक हो सकता है, या आकस्मिक देखने के लिए बनाया है, आमतौर पर दुर्भावनापूर्ण इरादे के कुछ तत्व शामिल है।

इस संदर्भ में सुरक्षा और सुरक्षा दोनों पहलुओं में व्यापार बंद मुश्किल है क्योंकि दुर्घटनाओं की संभावना को मॉडल किया जा सकता है, जबकि मानव इरादा नहीं कर सकता। कोई बुरा इरादों, खासकर पायलटों की संभावना का अनुमान लगाने का प्रयास कर सकता है, लेकिन अंत में यह दूसरे के साथ एक वर्ग के लिए संभव नहीं है - यह संतरे के साथ सेब की तुलना करना है।

बोर्ड पर उन लोगों के जीवन की रक्षा करने का अंतिम लक्ष्य के साथ, प्रक्रिया है जिसके द्वारा कॉकपिट का दरवाजा खुला है और बंद महत्वपूर्ण है। दरवाजा बंद नहीं हमेशा भले ही उड़ान संभावित आतंकवादियों से खतरा हो सकता है सही है। यदि चालक दल के डेक के अंदर से अक्षम या ऐसा करने के लिए तैयार नहीं हैं पर शेष उड़ान डेक के दरवाजे के बाहर अपने साथी अधिकारी के लिए दरवाजे खोलने चाहिए पर एक पायलट फायदेमंद नहीं है।

समय और संदर्भ महत्वपूर्ण है

फ़ीचर इंटरैक्शन मैन्युअल रूप से हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर के इंटरैक्ट्स के रूप में प्रकट होता है, जैसे लिफ्टों, वाहनों या स्मार्ट होम के डिज़ाइन में। समस्याग्रस्त इंटरैक्शन से बचने के लिए प्राथमिकता उन विशेषताओं को सौंपे जाने की जरूरत होती है जो सर्वोपरि हैं - विमान पर, यह यात्रियों के जीवन की रक्षा कर रहा है इस की कुंजी संदर्भ और समय है

कॉकपिट दरवाजे के इलेक्ट्रॉनिक, रोबोटिक नियंत्रक, मानव चालक दल के सदस्य के साथ सहयोग कर सकते हैं जिससे उड़ान डेक में प्रवेश पाने के तरीके की सख्त जांच हो रही है? दस्तक देकर या दरवाज़े को तोड़ना भी पर्याप्त नहीं है - क्योंकि संभावित आतंकवादियों ने ऐसा किया हो सकता है, और इसलिए ये घटनाएं शुरुआती डिजाइन के लिए तैयार की गई होंगी।

इस मामले में, एक अनुकूली यूजर इंटरफेस तंत्र, जिसका उपयोग जटिल सॉफ्टवेयर सिस्टम को सरल बनाने के लिए किया गया है, एक अन्य जटिल सुरक्षा प्रणाली की उपयोगिता को बढ़ा सकता है मोबाइल भुगतान प्रणाली, जैसे ऐप्पल पे, ने प्रदर्शन किया है कि इंटरफ़ेस को अन्यथा जटिल सुरक्षा प्रणालियों के लिए आसान बनाने में संभव है। उदाहरण के लिए, उपयोगकर्ताओं को क्रेडिट कार्ड ले जाने की ज़रूरत नहीं है, फिर भी वे अभी भी अपने लेनदेन को प्रमाणित कर सकते हैं। ऐसे समय-सुरक्षा वाले तत्वों को सुरक्षा की पुष्टि करने के लिए, ऐसी एक आकस्मिक स्थिति में, एक जीवन-बचत सुविधा हो सकती है।

कॉकपिट के दरवाजे का नियंत्रण स्थिति के संदर्भ के लिए अनुकूल होना चाहिए, जहां एक की स्थिति उड़ान के चालक दल कॉकपिट से बाहर बंद कर रहे हैं के जोखिम को बायपास करने के लिए एक साधन उपलब्ध कराने के। रोबोट दरवाजा नियंत्रक समझा था एक कारण नियंत्रण में पायलट के बाहर पायलट के प्रवेश द्वार की पुष्टि नहीं कर सकता था - उदाहरण के लिए, एक खराब रहता इजेक्शन सीट दर्ज की है, या एक दिल की निगरानी से महत्वपूर्ण संकेत मर पढ़ने से - यह सुरक्षा रद्द कर सकते थे आवश्यकताओं और पायलट कॉकपिट फिर से दर्ज करने के लिए अनुमति देते हैं।

हमें इस पर पुनर्मूल्यांकन करने की आवश्यकता है जोखिम और बहस विमानन के संदर्भ में सुरक्षा और सुरक्षा के आसपास, और तरीके खोजने करीब लाना हार्डवेयर, सॉफ़्टवेयर और फ्लाइट क्रू खुद - शायद स्वास्थ्य निगरानी उपकरण - ताकि यह सुनिश्चित करें कि इन दोनों मांगों को एक साथ काम करते हैं, और अपने आप में एक खतरा नहीं हो जाते है।

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के बारे में लेखक

यू यीजुनद ओपन यूनिवर्सिटी में यिजुन यू ia सीनियर लेक्चरर, कंप्यूटिंग और कम्युनिकेशंस विभाग। वह वर्तमान में एक ईयू परियोजना, सिक्यूरचेंज पर काम कर रहा है, एयर ट्रैफिक कंट्रोल के लिए सुरक्षा संबंधी आवश्यकताओं का विश्लेषण कर रहा है, और एडीसी के रूप में एपीसी डोमेन के रूप में अनुकूली सुरक्षा और गोपनीयता (ईआरसी एडवांस्ड ग्रांट) के साथ शामिल है।

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