ओह! सुरक्षित हवाई अड्डों पर प्रतिबंध लगाने वाले लैपटॉप विमान को आतंक हमलों से सुरक्षित नहीं रखेंगे

ओह! सुरक्षित हवाई अड्डों पर प्रतिबंध लगाने वाले लैपटॉप विमान को आतंक हमलों से सुरक्षित नहीं रखेंगे

एयरलाइन उद्योग के लिए नए सुरक्षा उपायों का परिचय शायद ही कभी सरकारों द्वारा हल्के ढंग से किया जाता है निश्चित तौर पर यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने की ज़िम्मेदारी से इसका असर पड़ा है। लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि कुछ मध्य पूर्वी हवाईअड्डे से अमेरिका और ब्रिटेन तक उड़ानों पर विमान केबिन सामान में लैपटॉप और बड़े इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर हालिया प्रतिबंध कितना प्रभावी है। वार्तालाप

इस बात का सबूत है कि कई विकासशील विश्व हवाई अड्डों में हवाई अड्डे के सामान स्कैनर पर्याप्त रूप से परिष्कृत नहीं हैं जो नवीनतम विस्फोटक उपकरणों का पता लगा सकते हैं जिन्हें इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में छिपाया जा सकता है। लेकिन प्रतिबंधों को सीमित करने के लिए केवल दस विशिष्ट हवाई अड्डों को छोड़कर अन्य महत्वपूर्ण जोखिमों का खुलासा किया जा सकता है जो इसका फायदा उठाया जा सकता है।

लैपटॉप का प्रतिबंध कथित तौर पर "मूल्यांकन किए गए खुफिया" के कारण विस्फोटक उपकरणों को छिपाने के प्रयासों के कारण होता है विभिन्न उपभोक्ता वस्तुओं। यह लगभग निश्चित रूप से फरवरी 2016 में मोगादिशू, सोमालिया से दल्लो एयरलाइंस की उड़ान पर हमले से जुड़ा हुआ है, जब एक लैपटॉप में छिपे हुए एक विस्फोटक उपकरण था ले-ऑफ के तुरंत बाद विस्फोट हुआ.

इस घटना के बाद से यह चिंता का विषय रहा है कि अल-शाबाब, आईएसआईएस और अल-क़ायदा जैसे आतंकवादी समूहों की बम बनाने की क्षमता शायद ही परिष्कृत हो सकती है बाईपास एयरपोर्ट एक्स-रे मशीन.

हालांकि, सीएनएन आतंकवादी विश्लेषक पॉल क्रूकुशैंक ने तर्क दिया है कि "विकसित राज्य के अधिकांश हवाई अड्डों में अब स्तरित राज्य के अत्याधुनिक डिटेक्शन सिस्टम अब आतंकवादियों को विमानों पर बम घुसने के लिए बहुत मुश्किल बनाते हैं"। उनका मानना ​​है कि, प्रौद्योगिकी के स्तर की वजह से, यह संभव नहीं है कि किसी भी विस्फोटक डिवाइस को कई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों में उपयोग की जाने वाली स्क्रीनिंग प्रक्रिया में अनसुलझा होगा।

लेकिन सुरक्षा खतरों को अभी भी संबोधित किया जाना चाहिए और, विकासशील दुनिया के कई हवाईअड्डे में यह स्तर स्क्रीनिंग नहीं है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि केबिन से इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर प्रतिबंध लगाने से इस खतरे को संबोधित करने के लिए कुछ रास्ता मिल जाता है। फिर भी, दोहा, इस्तांबुल और दुबई (जो दुनिया का तीसरा सबसे व्यस्त एयरपोर्ट है) में प्रमुख केंद्रों सहित दस हवाईअड्डों पर लागू प्रतिबंध काफी दूर नहीं जाता।

विशेष रूप से नामित एयरलाइन ऑपरेटरों द्वारा संचालित यूएस और यूके के लिए केवल आउटबाउंड सीधी उड़ानें प्रतिबंधों से बंधी हुई हैं। सूची के सभी हवाईअड्डा उन देशों में हैं जो या तो आतंकवाद से खतरे में हैं या आतंकवादी गतिविधियों का विशेष ध्यान रखते हैं।

लेकिन ऊपर दिए गए हवाई अड्डों में से एक बहुत अधिक परिष्कृत राज्य-अत्याधुनिक डिटेक्शन सिस्टम संचालित करता है जो क्रूकुशैंक का उल्लेख करता है। अगर इन हवाई अड्डों पर प्रतिबंध लागू किया जाता है, तो विकासशील देशों में उन कई हवाई अड्डों का क्या होना चाहिए जिनमें अत्याधुनिक मशीन नहीं है, या उच्च योग्य कर्मचारियों से लाभ मिलता है? और मध्य पूर्व, अफ्रीका और एशिया के अन्य हिस्सों में आतंकवाद का खतरा मौजूद है, जहां अलकायदा, आईएसआईएस और अन्य आतंकवादी नेटवर्कों के लिए समर्थन है।

हमें संभावित आतंकवादी व्यवहार पर भी विचार करना चाहिए। हम इस तथ्य को नजरअंदाज नहीं कर सकते हैं कि आतंकवादी अमेरिका या यूके के लिए एक वैकल्पिक मार्ग ले सकते हैं जो इन प्रतिबंधों के अधीन नहीं है। इस मामले में, भेद्यता सिर्फ कहीं और बदल जाती है।

अनसुलझे जोखिम

यह मानना ​​भी बहुत आसान होगा कि ग्राहकों को अपने इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को पकड़ सामान में पैक करने के लिए मजबूर करना कैबिन में लेने से ज्यादा सुरक्षित होगा। यदि एक सामान बरामद किया जाता है तो एक बम नहीं निकलेगा, तो यह एक मजबूत मौका है कि यह तब नहीं पाया जाएगा जब यह हो कार्गो पकड़ के लिए जांच की गई.

एक और महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिम क्षेत्र केवल हवाई अड्डों में प्रयुक्त प्रौद्योगिकी ही नहीं है, लेकिन इसके भीतर कमजोरियों का उपयोग किया जाता है। यदि आतंकवादी समूह विमानों पर हमले का इरादा रखते हैं, तो वे सहानुभूतियां भर्ती करके दुनिया के किसी भी हवाई अड्डे से ऐसा कर सकते हैं हवाई अड्डे के कर्मचारियों के बीच। जैसे ही सोमाली हमले के दौरान हुआ पिछले साल, कुछ हवाईअड्डा दूसरों की तुलना में कम जांच के तहत अपने कर्मचारियों को स्थानांतरित कर सकते हैं, प्रतिबंधित क्षेत्रों तक पहुंच के लिए जहां विमानों पर उपकरणों को रखा जा सकता है

इसमें कोई संदेह नहीं है कि आतंकवादियों को लगातार प्रयास करने और सुरक्षा को बाधित करने और सुरक्षा को बाधित करने के तरीके ढूंढ़ने होंगे। लेकिन भेद्यता को बदलना समाधान नहीं है केवल एक साथ काम करने वाले पूरे अंतर्राष्ट्रीय विमानन उद्योग द्वारा खतरे को कम किया जाएगा।

के बारे में लेखक

माइकला प्रीड्डी, हवाई अड्डे के सुरक्षा प्रबंधन और पुलिस के व्याख्याता, फॉरेंसिक और एप्लाइड साइंसेज के स्कूल, सेंट्रल लंकाशायर विश्वविद्यालय

यह आलेख मूलतः पर प्रकाशित हुआ था वार्तालाप। को पढ़िए मूल लेख.

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