एयरप्लेन केबिन से लैपटॉप पर प्रतिबंध लगाने से सेंस नहीं बनता है

एयरप्लेन केबिन से लैपटॉप पर प्रतिबंध लगाने से सेंस नहीं बनता है

हाल के रिपोर्टों से पता चलता है कि आतंकवादी अब इतनी पतली बम बना सकते हैं कि उन्हें इनके द्वारा पता नहीं चल पाया वर्तमान एक्स-रे स्क्रीनिंग कि हमारे ले जाने बैग बैग से गुजरना वार्तालाप

ऐसे खतरों से बचाने के प्रयास में, अमेरिका है लैपटॉप और अन्य बड़े इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर प्रतिबंध लगाने पर विचार यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच उड़ान भरने वाले हवाई जहाज के यात्री केबिन में इससे पहले ही आठ मध्य पूर्वी देशों से उड़ानों पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा।

महत्वपूर्ण विघटन को देखते हुए इस तरह की नीति से हजारों यात्रियों की संख्या एक दिन होगी, एक तार्किक सवाल किसी भी अर्थशास्त्री पूछ सकता है: क्या इसके लायक है?

यह सोचने के लिए मोहक है कि लागत और असुविधा का कोई भी स्तर समझदार है यदि यह किसी भी हमले के जोखिम को कम करता है। लेकिन उड़ान में और निहित जोखिम, यहां तक ​​कि ड्राइविंग, पूरी तरह से कभी भी नहीं बचा जा सकता है

इसलिए जब वे नीतियां उठती हैं जिन्हें हमें सुरक्षित बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो उनकी लागत और संभावित प्रभाव दोनों पर विचार करना महत्वपूर्ण है।

दुर्भाग्यवश, लाभों को औचित्यपूर्ण तरीके से लाभ मिलता है या नहीं भी अक्सर उपयोग नहीं yardstick इन प्रकार की नीतियों को आगे बढ़ाने के लिए निर्धारित अधिकारियों द्वारा इसके बजाय, कानून के प्रोफेसरों के रूप में जिनने शोध किया है कि सरकार की यात्रा नीतियां नागरिक स्वतंत्रताओं को कैसे प्रभावित करती हैं, हमने पाया है कि राजनीतिक विचारों से प्रतिबंधी नीतियों को अपनाने की प्रेरणा होती है, जो अंत में वास्तव में नागरिकों की सुरक्षा की रक्षा के लिए बहुत कुछ करते हैं.

प्रतिबंध का विस्तार करना

मध्य पूर्व से कुछ उड़ानों के बारे में मौजूदा लैपटॉप नीति मार्च के मुताबिक मार्च में जगह पर लगा दी गई थी बुद्धि कि आईएसआईएस आतंकवादी थे ट्रेनिंग सुरक्षा स्क्रीनर के सामने और विमानों पर लैपटॉप बम पाने के लिए ब्रिटेन ने एक समान नियम अपनाया

होमलैंड सिक्योरिटी विभाग विस्तार करना चाहता है ट्रान्साटलांटिक उड़ानों पर प्रतिबंध इससे बड़ी बाधा उत्पन्न होगी और "सैन्य अराजकता"यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच लगभग 65 लाख लोग एक साल की उड़ान भरते हैं।

व्यापार यात्रियों को उत्पादकता के नुकसान और जोखिम के बारे में चिंतित हैं कि संवेदनशील जानकारी के साथ एक जांच की गई लैपटॉप क्षतिग्रस्त हो सकती है, चोरी हो सकती है या घुसपैठ की खोज के अधीन हो सकती है। परिवार थका हुआ और असुविधाजनक बच्चों को शांत करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक विचलन के बिना यात्रा करने की चिंता करते हैं। एयरलाइंस व्यापार की हानि की अपेक्षा करें चूंकि लोग ट्रान्साटलांटिक यात्रा से पूरी तरह से ऑप्ट आउट करते हैं

पिछली नीतियां जैसे तरल पदार्थों को सीमित करना और यात्रियों को जूते हटाने की आवश्यकता होती है, वे एक मामले में हैं। उन्होंने दोनों यात्रियों पर बोझ बढ़ा दिया है - जिन्हें सामान की जांच करने के लिए भुगतान करना होगा और असुविधा का सामना करना पड़ सकता है - और करदाता - जो प्रत्येक नीति परिवर्तन की लागत को सहन करते हैं - जबकि संभावना कुछ भी नहीं करने के लिए कम कर रहे हैं सुरक्षा को सुधारने के लिए

लाभ और लागत

सरकार भर में नियामकों को आमतौर पर पर भरोसा करना चाहिए एक लागत लाभ विश्लेषण स्वीकार्य जोखिम के स्तर को निर्धारित करने के लिए, इसकी लागतों और जोखिमों के अतिरिक्त एक नई नीति के संभावित सुरक्षा लाभ का वजन।

लेकिन जब आतंकवाद के डर से निपटते हैं, तो उन नीतियों को ढूंढना आम बात है जो है लागत प्रभावी नहीं है। और अगर हम लैपटॉप पर प्रतिबंध लगाते हैं (मूल और विस्तार) लागत-लाभ विश्लेषण के लिए, तो वे असफल हो जायेंगे। लागतें अधिक हैं, संभावित सुरक्षा लाभ छोटे हैं, और नीति अपने स्वयं के खतरों को जोड़ती है।

अपना मामला बनाने के लिए, सामान लगने वाले सामानों के चलने वाले लैपटॉप के कई कथित लाभों पर सरकार का भरोसा हो रहा है। सबसे पहले, चेक किए गए बैग से गुजरना विस्फोटकों की मौजूदगी के लिए अतिरिक्त स्क्रीनिंग। दूसरा, यह संभव है कि कार्गो क्षेत्र में सामान उपलब्ध करा सकता है कुछ इन्सुलेशन विस्फोट से अंत में, कार्गो क्षेत्र में स्थित बमों को एक की आवश्यकता होती है परिष्कृत समय डिवाइस, सरल विस्फोटक के विपरीत, जिसे मैन्युअल रूप से सेट किया जा सकता है

लेकिन ये लाभ लैपटॉप प्रतिबंध के समर्थन के रूप में संदेहास्पद दिखाई देते हैं। कैर्री-ऑन सामान विस्तारित स्क्रीनिंग के माध्यम से जा सकता है, उदाहरण के लिए, जबकि सामान की जांच करने वाले विचार से विस्फोट अधिक जीवित हो सकता है - और ऐसा लाभ खतरनाक तरीके से हो सकता है कार्गो में मिलते-जुलते कंपन केबिन। लिथियम बैटरी को, एक कारण के लिए कार्गो डिब्बे से मना कर दिया गया है - और इसके बजाय इन्हें किया जाना चाहिए - आग के जोखिम से बचने के लिए

और जाहिर है, यह कार्गो केबिन में एक विस्फोटक डिवाइस के जोखिम के खिलाफ की रक्षा करने के लिए बहुत कम है। यह सिर्फ विमान के एक अलग क्षेत्र में जोखिम को स्थानांतरित करता है।

उपकरणों को पकड़ में ले जाने से वास्तव में ऐसी डिवाइसेस मुश्किलें मिल सकती हैं कि क्या वे पिछले हवाई अड्डे की स्क्रीनिंग के दौरान घिस जाती हैं। सैमसंग उपकरणों में विस्फोट लिथियम बैटरी, उदाहरण के लिए, दिखाती है कि जब भी यात्रियों को वहां नहीं है, तो सामान्य आग जोखिम भी अधिक हो सकते हैं एक धूम्रपान बैटरी नोटिस ओवरहेड डिब्बे में एक बैग में।

इसी तरह, चौकस यात्रियों की मौजूदगी आतंकवादी गतिविधियों को रोकने में मदद कर सकती है, जैसे अंडरवियर बॉम्बर के साथ हुआ। एक को ध्यान में रखना चाहिए कि हर समय की सबसे बड़ी एयरलाइन त्रासदियों में से एक, पैन एएम उड़ान 103 पर हमले जो लॉकरबी पर विस्फोट हुआ और 270 का दावा किया, एक बम जो एक सूटकेस में बंद हो गया था खाव.

आर्थिक पक्ष पर, पॉलिसी में बदलाव की वित्तीय लागत बहुत अधिक होगी। अमेरिकी वाणिज्य विभाग के आंकड़ों के आधार पर, यात्रा उद्योग के पेशेवरों का मानना ​​है कि व्यापार यात्रियों के लिए अमेरिका और यूरोप के बीच उड़ानों पर काम करने में असमर्थ रहने के लिए अकेले खो उत्पादकता की लागत का अनुमान है $ 500 लाख के रूप में महान एक वर्ष.

संभावित पर्यटन राजस्व का नुकसान इससे भी अधिक हो सकता है, क्योंकि परिवार संयुक्त राज्य और व्यापार यात्रियों से छुट्टी नहीं लेते हैं व्यक्ति के बजाय टेलीकॉन्फरफ़ोन द्वारा मिलने के लिए चुनें.

संदिग्ध राजनीति

तो यदि लैपटॉप प्रतिबंध अप्रभावी होगा - या फिर भी बदतर, यहां तक ​​कि एयरलाइन यात्रा भी करें कम सुरक्षित - और बहुत महंगा हो, सरकार इसे क्यों विचार करेगी?

जवाब संभावना राजनीति है और इसका कारण यह है कि लोग संभावना की तुलना करें एक आतंकवादी हमले द्वारा नुकसान पहुंचाया जा रहा है, जो लैपटॉप पर प्रतिबंध लगाए गए सार्वजनिक समर्थन की तरह चरम कार्रवाई करता है, जबकि वे अधिक साधारण घटनाओं के जोखिम को कम करके देखते हैं कार दुर्घटनाऍं or दोषपूर्ण बैटरी.

1975 से 2015 तक, एक साल में 84 अमेरिकियों से कम आतंकवाद के कारण मृत्यु हो गई, और इसमें 9 / 11 पर हमले शामिल हैं इस बीच, अकेले 2015 में कुल 38,300 लोग मारे गए अमेरिका में यातायात संबंधी दुर्घटनाओं में और लिथियम बैटरी के लिए दोषी ठहराया गया है विमानों के दर्जनों आग तथा हो सकता है जो नीचे लाया गया हो मलेशिया एयरलाइंस उड़ान 370, जो गायब 2014 में 200 से अधिक यात्रियों और चालक दल के साथ।

उसी समय, जिनके नजरिए पर एक हमले या अन्य आपदा होते हैं, अधिकारी असंगत दोष प्राप्त करें, ऐसा कुछ जो अधिक सामान्य जोखिमों पर नहीं ले जाता है लोगों को आतंकवादी हमलों का डर है आम खतरे से ज्यादा कि वास्तव में उन्हें नुकसान पहुंचाए जाने की अधिक संभावना है राजनेता अपने मतदाताओं की चिंताओं का जवाब दे सकते हैं, और यह भी साझा कर सकते हैं संज्ञानात्मक पूर्वाग्रह.

नतीजतन, सरकार के निर्णय निर्माताओं को आतंकवादी हमलों को रोकने के लिए उठाए गए उपायों के लिए प्रोत्साहन भी मिलता है, यहां तक ​​कि आम तौर पर बढ़ती कीमतों पर भी - अभी तक अधिक संभावना - सुरक्षा जोखिम

हालांकि, हम अमेरिकियों के आतंकवाद के जोखिम के बारे में गलत धारणाओं के बारे में ज्यादा कुछ नहीं कर सकते, लेकिन एक महत्वपूर्ण मुद्दे पर सार्वजनिक नीति के रूप में महत्वपूर्ण है क्योंकि एयरलाइंस की सुरक्षा को इनकार नहीं करना चाहिए।

लेखक के बारे में

कैसांडा बर्क रॉबर्टसन, प्रोफेसर ऑफ़ लॉ और सेंटर फॉर प्रोफेशनल एथिक्स, केस वेस्टर्न रिजर्व यूनिवर्सिटी और इरीना डी मोंटा, प्रोफेसर ऑफ़ लॉ और सेंटर फॉर बौद्धिक संपदा कानून, हॉफोस्ट्रा विश्वविद्यालय

यह आलेख मूलतः पर प्रकाशित हुआ था वार्तालाप। को पढ़िए मूल लेख.

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