पर प्रेयरी कदम यह ऊपर छोटे शहर

छोटा कस्बास्वस्थ आदतों अल्बर्ट घास का मैदान, मिनेसोटा में सामुदायिक जीवन को फिर से जीवंत। अल्बर्ट घास का मैदान की सड़कों पर। (ब्लू जोन के सौजन्य)

यह नोर्मन रॉकवेल से एक छोटे-छोटे दृश्य की तरह है, जो 21st सदी के लिए अपडेट किया गया था। 

एक लातीनी परिवार पार्क, बातचीत में डूबे के माध्यम से आराम से चहलकदमी। तेजी से पीछे आ रहा डिजाइनर व्यायाम गियर और इयरप्लग में एक सुनहरे बालों वाली औरत, उसे सत्ता-चलने की गति को बनाए रखने पर आमादा है। पीछे लाने, उसकी कर्कश के साथ एक युवक है उन दोनों को सूरज की एक पैच बादलों के पीछे से प्रकट हुई है कि घूर।

वास्तविक जीवन में, यह अल्बर्ट ली, मिनेसोटा, 18,000 का एक शहर है, यह साबित करने के लिए काम करता है कि चलने और अच्छे पोषण जैसे स्वस्थ जीवन शैली सिर्फ बड़े शहर की चीजें नहीं हैं। "हम एक सहारा शहर या एक कॉलेज शहर नहीं हैं, हम एक एजी आधारित ग्रामीण शहर हैं, जो स्वस्थ जीवन को बढ़ावा देने के लिए हैं क्योंकि यह करना ठीक है और हम चाहते हैं कि हम जीवित रहना चाहते हैं और चाहते हैं कि हमारे बच्चों को जीना चाहिए," एलेन केहर बताते हैं। , एक पूर्व नगर परिषद के सदस्य जो अल्बर्ट लेआ को स्वस्थ बनाने के प्रयास में एक नेता हैं।

यह गलती से माना जाता है कि छोटे समुदायों में कोई भी नहीं चलता है, इसके अलावा उनके पिक-अप ट्रक और वॉलमार्ट प्रवेश द्वार के अलावा। दरअसल, देश भर के छोटे समुदायों में चलने की तुलना में लोग ज्यादा सोचते हैं। 10,000-50,000 के शहरों में, सभी यात्राओं का 8.5 प्रतिशत अमेरिका के परिवहन विभाग के राष्ट्रीय घरेलू यात्रा सर्वेक्षण के मुताबिक, पैर पर बने, "शहरी कोर" समुदायों के लिए दूसरा है। 2500 से 10,000 तक छोटे शहरों में, 7.2 प्रतिशत यात्राओं के लिए चलने वाले खाते - अधिकांश उपनगरीय समुदायों की तुलना में अधिक।

अल्बर्ट ली कई मायनों में गैरीसन केलोर लेक वोबगन (केवल अधिक विविध - रंग के लगभग 10 प्रतिशत लोग) से मिलता जुलता है। यह एक ऐसी जगह है जहां "महिलाएं मजबूत हैं ... और सभी बच्चे औसत से ऊपर हैं।" उन लक्ष्यों के साथ जो स्थानीय नागरिकों ने 2009 में गले लगाए थे, जब उन्होंने कल्याण के लिए सामुदायिक-व्यापक दृष्टिकोण अपनाया ब्लूज़ जोन, द्वारा एक सर्वश्रेष्ठ बेच किताब नेशनल ज्योग्राफिक साथी बेंटेनर, जो दुनिया भर के स्थानों की जांच करते हैं जहां लोग सबसे लंबे और स्वास्थ्यप्रद रहते हैं

पिछले पांच वर्षों में उन्होंने जो कुछ हासिल किया है वह अमेरिका के छोटे शहरों और शहरों के लिए सबक और प्रेरणा प्रदान करता है। "यह विचार है कि स्वस्थ विकल्प को आसान विकल्प बनाना है," ब्यूटेनर कहते हैं, जिसकी नई किताब ब्लू जोन्स समाधान दुनिया भर में अन्य समुदाय की सफलता की कहानियों के साथ अल्बर्ट ली में प्रगति का इतिहास।

अल्बर्ट घास का मैदान में वयस्कों के लगभग एक-चौथाई, ब्लू जोन परियोजना में भाग लिया ग्रेड 3-8 में स्थानीय कार्यस्थलों और लगभग सभी बच्चों में से आधे के साथ। अधिक शारीरिक गतिविधियों में संलग्न करने के लिए हर किसी को प्रोत्साहित अभियान है, जो भाग में AARP द्वारा वित्त पोषित किया गया की एक प्रमुख जोर दिया गया था।

मुख्य सड़क पर परिवर्तन

ऐसा लगता है कि काम किया है यहां तक ​​कि एक ग्रे, मिर्च के शामक दोपहर पर, फाउंटेन लेक के आस-पास नए 5-मील का निशान अधिक वॉकर और बाईकर्स खींचता है, जो कि आप दक्षिणी मिनेसोटा के सोयाबीन क्षेत्रों में स्थित शहर में अपेक्षा करते हैं। शहर, जो पार्क की सीमाओं पर स्थित है, अदालती, बैंक, पुस्तकालय, फर्नीचर की दुकान, रसोई की दुकान, कपड़ों की दुकानों, चर्चों, स्कूलों, रेस्तरां, कॉफी शॉप और बीच में चलने वाले लोगों से भरा है। सही प्राइरी होम कम्पेनियन टच - द स्पोर्टमैन के टावर्न, जो "गोभी रोल हॉटडिश" को दैनिक विशेष के रूप में विज्ञापित करता है।  

पैदल चलने वालों की संख्या के अनुसार पिछले पांच सालों में चलने के दौरान 70 प्रतिशत की वृद्धि हुई है राष्ट्रीय जीवन शक्ति केंद्र, एक स्थानीय पहल जो प्रारंभिक दस महीने के ब्लू जोन्स पायलट कार्यक्रम समाप्त होने के बाद समुदाय स्वास्थ्य अभियान को जारी रखा। "यह पिछले दो दशकों में हासिल नहीं हुआ था, लेकिन पिछले पांच सालों में," एलन केहर, ऑलजिशन लीड फॉर द ब्लू जोन्स प्रोजेक्ट-अल्बर्ट ली, ने हाल ही में शहर में एक नई परियोजना शुरू की है।


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धूम्रपान में भी चार प्रतिशत गिरावट आई है, और ब्लू जोन्स के प्रतिभागियों ने सामूहिक रूप से लगभग चार टन वजन खो दिया है, नोट्स बूटेनर स्थानीय रूप से संचालित रेस्तरां और एक बड़े सुपरमार्केट के दो तिहाई अब स्वस्थ भोजन के लिए नए विकल्प प्रदान करते हैं। निवासियों ने नियमित रूप से चलने या बाइक के लिए लगभग तीस समूहों का गठन किया था, जिनमें से लगभग आधे पांच साल बाद भी मजबूत होते जा रहे हैं

मेयर वेरन रासमुसेन जूनियर घोषित करते हुए, "यह एक टुकड़ा बन गया है कि हम एक समुदाय के रूप में हैं, एक और भी बेहतर समुदाय बनने का अवसर है"

नगर परिषद के सदस्य अल ब्रुक्स, जो अब हर दिन 2 मील चलते हैं, अभियान का श्रेय अपने स्वयं के स्वास्थ्य में बड़े सुधारों को देते हैं। “जब मैंने चार साल पहले शुरुआत की थी, तो मुझे उच्च कोलेस्ट्रॉल और उच्च रक्तचाप था। अब मेरा कोलेस्ट्रॉल कम है, मेरा रक्तचाप 116/70 है और मैंने 15 पाउंड खो दिए हैं। ”

अल्बर्ट ली में लॉन्च होने के बाद, ब्लू जोन्स विचार को अब फोर्ट वर्थ, टेक्सास में ले जाया गया है; नेपल्स, फ्लोरिडा; दक्षिणी कैलिफ़िर्निया; और आयोवा और हवाई के राज्यों में 

"लॉस एंजेल्स अगले अल्बर्ट ली होने वाला है," बुएटेनर ने एक नए ब्लू जोन्स अभियान के किक-ऑफ में स्थानीय हाई स्कूल में उत्साही भीड़ को बताया, जिसे टेनेसी स्थित एक कंपनी, हेल्थवेज के साथ साझेदारी में शुभारंभ किया गया, सुधार समाधान हो रहा है 

अल्बर्ट ली के प्रभावशाली स्वास्थ्य लाभ कई मायनों में बंद हैं। गुड मॉर्निंग अमेरिका फाउंटेन झील के किनारे से देश को यह बताने के लिए प्रसारित करें कि यहां क्या हो रहा है - शहर के भविष्य की संभावनाओं के लिए मीडिया के ध्यान की लहर का हिस्सा है, शहर प्रबंधक चाड एडम्स कहते हैं।

"और पिछले कुछ सालों से दो अंकों की बढ़ोतरी के बजाय, शहर के स्वास्थ्य बीमा प्रीमियम 2015 में नहीं बढ़ेगा," एडम्स कहते हैं - करदाताओं के लिए एक अप्रत्याशित, जो वे कल्याण, शारीरिक गतिविधि और स्वास्थ्य के समुदाय की जागरूकता के लिए गुण देते हैं मजबूत सामाजिक कनेक्शन के लाभ

अल्बर्ट लेआ की आर्थिक रणनीतियों में प्रमुखता से डाउनटाउन अधिक चलने योग्य आंकड़े बनाने की महत्वाकांक्षी परियोजना एडम्स कहते हैं, "जो लोग उलझन में थे, वह अब फल देखना शुरू कर रहे हैं"। "मालिक अपनी इमारतों में सुधार करने में निवेश कर रहे हैं, और हम अगले साल शहर में जाने के बारे में प्रमुख संभावनाओं से बात कर रहे हैं।"

एडम्स ने जोर देकर कहा कि एक जीवंत, चलने योग्य समुदाय व्यवसायों के साथ-साथ उन परिवारों और युवाओं को आकर्षित करने के लिए महत्वपूर्ण है जिन्हें अल्बर्ट ली को आने वाले दशकों में पनपने की जरूरत है। "यह सर्वोपरि है कि हम अपनी जनसंख्या और अपने कर आधार को बढ़ाते हैं।"

एक साल पहले यहां चले गए एक युवा बैंक प्रबंधक, ब्रायाना कैजर, सोचता है कि यह रणनीति काम कर रही है। “मुझे यह पसंद है कि अल्बर्ट ली कैसे चलता है। जब लोग अधिक चलते हैं, तो वे अधिक सामाजिक करते हैं। वह सभी को जोड़ने में मदद करती है और मुझे समुदाय का अधिक हिस्सा महसूस कराती है। ”

स्वस्थ रहने वाले अल्बर्ट ली के गले लगने से एडम्स ने खुद को चार साल पहले एक संपन्न मिनियापोलिस उपनगर से अपने युवा परिवार को स्थानांतरित करने के लिए मना लिया, कई अन्य नौकरी के अवसरों पर शहर प्रबंधक पद का चयन किया। “मेरे बच्चे इसे यहाँ बहुत पसंद करते हैं। ऐसा करने के लिए बहुत कुछ है- बाइक चलाना, पगडंडियों पर चलना, पार्कों और झीलों में मनोरंजक अवसर, ऐतिहासिक शहर में घूमना। ब्लू ज़ोन की पहल पर समुदाय के व्यापक सहयोगात्मक प्रयास से मैं भी प्रभावित हुआ, ताकि समुदाय पर अच्छी तरह से सकारात्मक बदलाव लाया जा सके। ” 

ये कैसे हुआ

Sओ बिल्कुल कैसे अल्बर्ट घास का मैदान, उनके पैर चलने पर वापस अधिक लोगों को मिला विशेष रूप से एक ग्रामीण क्षेत्र है जहां ड्राइविंग गहरा रोजमर्रा की जिंदगी के कपड़े में एम्बेडेड है?

यह शारीरिक गतिविधि के स्वास्थ्य लाभों के बारे में एक सार्वजनिक शिक्षा अभियान का निर्माण: 1 का एक संयोजन था; 2) लोगों को नियमित रूप से चलने के लिए अनौपचारिक सामाजिक समूहों में संगठित करना; और 3) शहर की सड़कों और पार्कों को अधिक सुरक्षित बनाना और पैदल यात्रियों के लिए अपील करना। यहाँ कुछ उपलब्धियाँ हैं:

--- शारीरिक गतिविधि पर एक समुदाय व्यापक ध्यान - enlisting नागरिक संगठनों, व्यवसायों, स्कूलों, सरकारी एजेंसियों, मीडिया और नागरिकों - लोगों के लिए पेशकश की नित्य सुदृढीकरण बाहर निकलना और चलने के लिए। "यह एक तरीका है कि मैं सोचा था कि संभव कभी नहीं में हमारे समुदाय reconnected गया है," रेंडी Kehr, (और एलेन Kehr के पति) चैंबर ऑफ कॉमर्स के कार्यकारी निदेशक नोटों। "सुजनता व्यायाम और खाने के रूप में स्वास्थ्य के लिए महत्वपूर्ण है।"

--- चलने वाले समूह, जो सोफे से उतरने के लिए एक प्रोत्साहन के रूप में काम करते हैं, तब भी जब आप आलसी महसूस करते हैं या बाहर ठंड होती है। यह शारीरिक गतिविधि को आगे बढ़ने के लिए एक सामाजिक अवसर बनाता है। अल्बर्ट ली में, चलने वाले समूह आम तौर पर 4-10 लोग हैं जो सप्ताह में 3-7 बार एक साथ चलने के लिए प्रतिबद्ध हैं। डेनिस डीसर, स्थानीय वाईएमसीए के कार्यकारी निदेशक, ध्यान दें कि एक समूह है जो शाम को एक स्थानीय स्कूल में मैदान चलने के लिए एक साथ मिल जाता है। "इमारत के चारों ओर दस बार एक मील है," वह कहते हैं, "और आप अधिक से अधिक लोगों को जुड़ते हुए देखते हैं।"

--- डाउनटाउन को फुटपाथों को चौड़ा करने, अनावश्यक ट्रैफिक लेन को समाप्त करने, विकर्ण पार्किंग को बहाल करने, स्टॉप चिह्नों के साथ कुछ स्टॉपलाइट्स की जगह, और "बाहर टकराते" फुटपाथों को चौराहे में बदल दिया गया था, जो व्यस्त सड़कों पर क्रॉसिंग दूरी को कम करता है। लगभग तुरंत 112 ब्रॉडवे रेस्तरां में एक फुटपाथ कैफे छिड़का गया। सार्वजनिक निर्माण निदेशक स्टीव जहानके कहते हैं, "यह शहर को एक शहर की तरह महसूस करता है।" "शहर के चारों ओर के सभी सुधार हमें एक समुदाय की तरह महसूस करते हैं - गर्व की भावना, चीजों को करने के लिए लोगों से बात करने के अधिक अवसर।"

--- विद्यालयों, वरिष्ठ केंद्रों और व्यवसायों के निकट रणनीतिक स्थानों में साढ़े छह मील की दूरी पर साइडवॉक जोड़े गए थे।

--- फ्रंट स्ट्रीट के साथ एक बाईकवे अब शहर के पश्चिम में एक राज्य पार्क और शहर की एक वाणिज्यिक सड़क से जोड़ता है। नेशनल विटैलिटी प्रोजेक्ट की गिनती के अनुसार, साइकिलिंग सड़क पर 74 प्रतिशत बढ़ी है। आखिरकार, बाइक लेन दो राज्य ट्रेल्स को जोड़ेगी, जो लोगों को वाहन यातायात से 65 मील की दूरी पर बाइक चलाने या चलने में सक्षम करेगी।

--- कई पड़ोस में स्कूल बसें चलती हैं ताकि बच्चे और माता-पिता स्कूल जाने के लिए व्यायाम कर सकें। यह स्कूल बस की तरह काम करता है, बस के बिना। एक अभिभावक अपने घरों में बच्चों को उठाता है और उन्हें पैदल स्कूल तक सुरक्षित ले जाता है। 

--- एक 5-मील पैदल निरंतर मार्ग फॉरेन वेक के चारों ओर बनाया गया था, और पार्क के बूथहाउस को एक पूर्ण मनोरंजन केंद्र में बदल दिया गया था जहां कायाक, कैनो, पैडब्लॉब्स, एक्स-देश स्की और स्नोशो को किराए पर लिया जा सकता है।

--- एक नई पूर्ण सड़कों अध्यादेश के लिए आवश्यक है कि सभी सड़क उपयोगकर्ताओं को परिवहन योजना के फैसले में न सिर्फ कारों और ट्रकों में विचार किया जाए। इसका मतलब है कि फुटपाथ के साथ कोई नया उप-विभाजन होना चाहिए, और पुनर्निर्माण परियोजनाओं को पैदल चलने वालों की ज़रूरतों को ध्यान में रखना चाहिए।

--- कुछ कंपनियां अपने कार्यस्थलों में और उसके आस-पास 15-मिनट और 30-मिनट की पैदल दूरी पर रुकती हैं, इसलिए कर्मचारियों को अधिकतर ब्रेक और दोपहर के भोजन का समय दिया जा सकता है

--- यह शहर दक्षिण ब्रॉडवे के दूसरे डाउनटाउन सेक्शन को चार से तीन लेन में परिवर्तित करने पर विचार कर रहा है ताकि इसे सुरक्षित बनाया जा सके।

--- शहर के करीब एक पूर्व मांसपैकेजिंग संयंत्र की साइट पर एक बड़ा चलने वाला मिश्रित-उपयोग विकास भी शहर के केंद्र में अधिक विकास को चलाने की योजना बना रहा है।

छोटा फायदेमंद है

"छोटे शहरों खुद को बड़े शहरों की तुलना में स्थानों के रूप में तेजी से बदल सकते हैं," समझाया दान बोझ- चलने योग्य समुदायों पर अमेरिका के अग्रणी अधिकारियों में से एक - शहर के लिए और सुधार के लिए अल्बर्ट ली के सिटी हॉल में एक कमरे, शहर, काउंटी और राज्य के अधिकारियों के लिए। 

फ्लोरिडा राज्य के लिए पूर्व साइकिल और पैदल यात्री समन्वयक, बर्डन शहरी जीवन शक्ति के जॉनी एप्लायसेड हैं, जिन्होंने पिछले 3500 वर्षों में 18 से अधिक उत्तरी अमेरिकी समुदायों के लिए अस्थिरता और जीवंतता के लिए विचार लाया है। उन्होंने 2009 में ब्लू ज़ोन टीम के हिस्से के रूप में अल्बर्ट ली के नागरिकों को अपने मूल स्वस्थ शहरों की रणनीतियों को बाहर निकालने में मदद की, और अब संगठन के नवाचार के निदेशक के रूप में काम के नए चरण के लिए वापस आ गए हैं।

"जब मैं पहली बार अल्बर्ट ली में आया, तो मैं ईमानदार रहूंगा, ऐसा लग रहा था कि शहर बंद हो गया है," उन्होंने स्थानीय अधिकारियों को स्वीकार किया। “व्यवसाय थे लेकिन गलियों में जीवन नहीं था। वह अब बदल गया है। अल्बर्ट ली, मुझे आप पर गर्व है। "

बोर्डे ने कहा, जीवन की गुणवत्ता और सड़क के जीवन के व्यवसायिक नेताओं और कर्मचारियों को आकर्षित करने और पकड़ने के लिए महत्वपूर्ण तत्व महत्वपूर्ण हैं, बोर्डन ने कहा, विशेष रूप से युवा लोग, जो पिछली पीढ़ियों से कारों के मालिक होने से बहुत कम जुड़ा हुआ हैं। बोदैन ने पूछा, "मिलेनियल कैसे छोड़ेंगे - उनकी कार या उनके सेलफोन ..." उनकी सजा पूरी करने से पहले दर्शकों ने "कार" को चिल्लाया।

लेकिन युवा लोगों को केवल यही नहीं लगता है कि ड्राइविंग से ज़्यादा ज़िंदगी है। 

बोर्डेन ने कहा, "हम सभी हमारी कारों में हैं जितना हमें पसंद हैं, यह सार्वभौमिक है" बोर्डन ने कहा। "हम सभी के पास अन्य विकल्प, बाइकिंग, पैदल चलना चाहते हैं, उन जगहों के करीब रहना चाहते हैं जहां हम चाहते हैं।"

"प्लस," उन्होंने कहा, "चांदी के सूनामी - बुजुर्ग बच्चे बुमेर की संख्या - आने वाले हैं!" 

उन्होंने कहा कि पुरुषों 10 से औसतन सात साल से ड्राइव करने की क्षमता है, और महिलाओं जीवित रहना। लेकिन अधिक परिवहन विकल्प केवल हिस्सेदारी पुराने लोगों को और अधिक पैदल चलने योग्य समुदायों बनाने में की जरूरत नहीं है, बोझ जोड़ा। "हम भी पास में हमारे पोते के लिए है, जिसका मतलब है कि हमें यकीन है कि हमारे शहरों के युवा लोगों के लिए अपील कर रहे हैं बनाने की जरूरत है चाहता हूँ।"

यह आलेख मूल पर दिखाई दिया OnTheCommons

लेखक के बारे में

जे वॉलजैसरजे वॉलजैस्पर मजबूत, अधिक महत्वपूर्ण समुदायों को बनाने, बोलने, संपादित करने और सलाह देने के बारे में लिखते हैं वह लेखक हैं द ग्रेट नेबरहुड बुक और हम जो कुछ साझा करते हैं: ए फील्ड गाइड टू द कॉमन्स। उन्होंने यह भी करने के लिए एक योगदानकर्ता है सतत खुशी: आप रहते हैं, अच्छी तरह से जीना, कोई फर्क पड़तायस से! पत्रिका। उनकी वेबसाइट: JayWalljasper.com

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