शटरस्टॉक / टोनी डन

एक पल के लिए यह तस्वीर, आप कार में हैं, साथ में टोटल कर रहे हैं, अपने खुद के व्यवसाय को ध्यान में रखते हुए - आपके और वाहन के बीच एक सुरक्षित दूरी रखते हुए। एक अचानक वाहन में कुछ पागल के साथ आता है और बड़े करीने से आप के सामने ज़िप: "कमीने। अज्ञानी, स्वार्थी, बुरा व्यवहार करने वाला हरामी ”।

आपका प्रकोप अच्छी तरह से अधिक परिष्कृत हो सकता है, लेकिन बात यह है कि कुछ व्यवहार अपमानजनक हो सकते हैं। आमतौर पर, इस तरह के मुकाबले ड्राइविंग अनुभव का हिस्सा और पार्सल होते हैं। लेकिन मेरे अनुसंधान पता चलता है कि कुछ और कभी-कभी होता है अगर अपमानजनक ड्राइवर सफेद नहीं होता है। बास्टर्ड तब "पाक", "ब्लैक" या "विदेशी कमीने" में बदल सकता है।

जैसा कि हाल ही में ब्लैक लाइव्स मैटर विरोध की लहर ने दिखाया है, नस्लीय पूर्वाग्रह, पूर्वाग्रह और भेदभाव अभी भी मौजूद हैं, लेकिन कुछ मामलों में, और अधिक सूक्ष्म और जटिल पिछले कुछ दशकों में निर्माण लेकिन जैसे मेरी नई पुस्तक के लिए शोध दिखाता है, एक स्थान जहाँ नस्लवाद नियमित रूप से मौजूद है सड़क पर - विशेष रूप से जब यह कार के प्रकार की बात आती है तो एक व्यक्ति ड्राइविंग कर सकता है।

चालक रूढ़ियाँ

आप विभिन्न प्रकार की कारों और ड्राइवरों के बारे में कुछ सरलीकृत रूढ़ियों से भी परिचित हो सकते हैं: से व्हाइट वैन मैन टू द सुबारू बॉय रेसर, कथाएँ बनाई और प्रसारित की जाती हैं।

कुछ ब्रांडों के बारे में स्टीरियोटाइप हैं: ऑडी ड्राइवरों के रूप में आक्रामक, कुछ परिवर्तनीय मॉडल या तो "महिला कार" हैं या कहा जाता है कि "हेयरड्रेसर"कारों - एक बजट पर देख स्पोर्टी के रूप में पढ़ा। और निश्चित रूप से, सर्वव्यापी "चेल्सी ट्रैक्टर" सोब्रीक्वेट का उपयोग अक्सर शहरी क्षेत्रों में किसी भी बड़े चार-पहिया-ड्राइव वाहन का वर्णन करने के लिए किया जाता है।

समय के साथ और पुनरावृत्ति के माध्यम से ये रूढ़ियाँ अत्यधिक सार्थक हो जाती हैं और शॉर्टकट बन जाती हैं - तर्क और अनुभव के साथ रेखांकित, प्रत्येक दूसरे को पुष्ट करती है। इस तरह के विचार सामान्य ज्ञान को स्वीकार करते हैं, पारंपरिक ज्ञान को स्वीकार करते हैं।

सड़क पर जातिवाद

मेरे समाजशास्त्र अनुसंधान में, मैंने पाया है कि नस्लीय रूढ़िवादिता ब्रिटेन की सड़कों पर काफी सामान्य है - विशेष रूप से बहु-जातीय क्षेत्रों में।

कई वर्षों की अवधि में, मैंने विभिन्न जातीय, लिंग, वर्ग और व्यावसायिक पृष्ठभूमि के लोगों के साथ बात की। साक्षात्कार, अवलोकन और भागीदारी के माध्यम से, उभरते हुए आंकड़ों ने अक्सर कार स्वामित्व को एक जटिल लेकिन महत्वपूर्ण स्थिति या सफलता के संकेतक के रूप में चित्रित किया। लेकिन, एक ही समय में, कई लोगों के लिए, जो महंगी कारों के लिए दिखाई देते थे, उनके लिए भी चालक के लिए जोखिम थे।

मेरे शोध से पता चलता है कि विशेष प्रकार के मालिकों के हाथों में विशेष प्रकार की कारों के आस-पास की कथाएँ प्रचुर मात्रा में थीं और उन्हें आयोजित किया गया था सामान्य आशुलिपि.

ब्रैडफोर्ड मॉडिफाइड क्लब कार मीट, ब्रैडफोर्ड, मई 2017। लेखक प्रदान की

मैंने पाया, उदाहरण के लिए, यदि आप युवा हैं और दक्षिण एशियाई विरासत के हैं और आप एक आंतरिक शहर में एक महंगी दिखने वाली कार चलाते हैं, तो आप एक ड्रग डीलर के रूप में स्टीरियोटाइप होने का जोखिम चलाते हैं। कैसे, आखिरकार, किसी ऐसे व्यक्ति से अपेक्षा नहीं की जा सकती है जिसे जीवन के लिए वैध प्रयास का उपयोग करने की संभावना है, ऐसी सफलता का प्रदर्शन करें?

इसी तरह, कारों वाले लोग जो जोर से इन-कार मनोरंजन प्रणालियों से लैस होते हैं, उन्हें अनियंत्रित, आत्म-भोगी और संभवतः असामाजिक के रूप में देखा जा सकता है।

पथ बदलने

मेरी नई किताब में रेस, स्वाद, क्लास और कारें मैं कार अधिग्रहण, स्वामित्व और रखरखाव की जटिलता को देखता हूं। मेरी पुस्तक का एक भाग कार संशोधन के लिए समर्पित है - और मालिकों के अनुभवों को देखता है जो अपनी कार के प्रदर्शन, या सौंदर्यशास्त्र को अपनी समग्र शैली में सुधार करने के लिए ट्विस्ट करते हैं, बदले में रचनात्मकता की एक परत जोड़ते हैं।

ब्रैडफोर्ड मॉडिफाइड क्लब कार मीट, ब्रैडफोर्ड, सितंबर, 2019। लेखक प्रदान की

लेकिन मैंने पाया है कि कार के अनुकूलन और संशोधन को एक रचनात्मक, कलात्मक प्रयास के रूप में देखने के बजाय, जो लोग भावनात्मक और आर्थिक रूप से निवेश करते हैं, वे अपनी कारों के रंग-रूप और रंग-रूप को देखते हैं। महसूस किया वे समस्याग्रस्त संकटमोचक हैं - और यदि वे गोरे नहीं हैं तो दोगुनी समस्याग्रस्त हैं।

मेरे विश्लेषण के दिल में तथ्य यह है कि दौड़ और वर्ग-आधारित पूर्वाग्रहों को सड़क पर ऐसी आवृत्ति के साथ लागू करने के लिए लाइसेंस दिया जाता है कि वे तर्कसंगत, भोगी, स्वीकृत और - जैसे चीजें खड़ी हो जाती हैं - चुनौती की संभावना नहीं है।

और इसके व्यापक प्रभाव हो सकते हैं। जरा देखिए हाल का लेबर एमपी डॉन बटलर का अनुभव जिन्होंने बीएमडब्ल्यू के बाद मेट्रोपॉलिटन पुलिस पर नस्लीय प्रोफाइलिंग का आरोप लगाया है, जिसमें वह यात्रा कर रहा था (ब्लैक पुरुष ड्राइव द्वारा संचालित) को हैकनी, पूर्वी लंदन में खींचा गया था:

तब टीम जीबी स्प्रिंटर का हालिया मामला भी था, बियांका विलियम्स और उनके साथी रिकार्डो डॉस सैंटोसपुर्तगाली 400 मीटर धावक, जिन्हें रोक दिया गया था जब वे पश्चिम लंदन में मेडा वेल के माध्यम से गाड़ी चला रहे थे। वे दोनों अपने वाहन से खींचे गए और हथकड़ी लगाए हुए थे - विलियम्स के पास चूंकि आरोपी है नस्लीय प्रोफाइलिंग की पुलिस।

वास्तव में, बड़े पैमाने पर सफेद और समृद्ध जिले में रंगा हुआ खिड़कियां और काले रहने वालों के साथ एक प्रतिष्ठा कार कुछ झंडा हो सकता है - इसलिए स्टॉप।

इसी तरह के कई मामले हैं, जिनमें से कुछ का प्रभाव पुलिस अधिकारियों द्वारा संदिग्ध लोगों पर भी पड़ा है आपराधिक, आंशिक रूप से गलत धारणा के कारण कि वे जिस कार को चलाते हैं वह केवल अवैध साधनों के माध्यम से प्राप्य लगती है।

यह स्पष्ट है कि जो आवश्यक है वह सांस्कृतिक दृष्टिकोण में बदलाव के साथ-साथ इन के नस्लीय प्राइमेट शॉर्टकट्स की एक स्वीकार्यता है जो वे हैं। बदले में, विशेष रूप से बहु-जातीय क्षेत्रों के भीतर पुलिस की रणनीति में यह सुनिश्चित करने के लिए संशोधन की आवश्यकता है कि अभ्यास केवल रूढ़िवादी पूर्वाग्रह का परिणाम नहीं हैं।

के बारे में लेखक

यूनिस आलम, समाजशास्त्र में व्याख्याता, यूनिवर्सिटी ऑफ ब्रैडफोर्ड

इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.

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