कुशिंग / व्हिटनी मेडिकल लाइब्रेरी
इस महामारी की भयावह छवियों में से एक स्थिर क्रूज जहाज होंगे - COVID-19 के घातक वाहक - बंदरगाह और अवांछित में लंगर में। बंदरगाहों में डर गया और आशंका हुई।
के वायरस के नाटकीय प्रसार की खबर हीरा राजकुमारी फरवरी की शुरुआत में कई ऑस्ट्रेलियाई लोगों के लिए खबर को वास्तविक बना दिया, जिन्होंने समुद्र पर छुट्टियों का आनंद लिया। जापान के योकोहामा में किराए पर लिया गया, जहाज के 700 से अधिक चालक दल और यात्री संक्रमित हो गए। तारीख तक, 14 लोगों की मृत्यु दर्ज किए गए हैं।
डायमंड राजकुमारी की बहन जहाज, रूबी राजकुमारी, ऑस्ट्रेलियाई तटों पर महामारी लाए। अब के तहत आपराधिक जांचरूबी प्रिंसेस की घटनाओं ने पेट्री डिश क्रूज जहाजों पर एक स्पॉटलाइट को मजबूर किया। जहाज रहा है 21 मौतों से जुड़ा.
इतिहास दिखाता है विनाशकारी भूमिका जहाज खेल सकते हैं विशाल महाद्वीपों और कई शताब्दियों में वायरस संचारित करने में।
रैंकों में चूहे
संक्रमित पिस्सू वाले चूहों को ले जाने वाले व्यापारी जहाजों के ट्रांसमीटर थे जस्टिनियन के प्लेग (541-542 ई।) जिसने बीजान्टिन साम्राज्य को तबाह कर दिया।
मिस्र से अनाज ले जाने वाले जहाज पिस्सू-संक्रमित चूहों के घर थे जो अन्नदाताओं को खिलाते थे। कॉनटैनटिनोपल को विशेष रूप से उकसाया गया था, अनुमान जितना अधिक था एक दिन में 5,000 हताहत। विश्व स्तर पर, 50 मिलियन तक लोगों के मारे जाने का अनुमान है - दुनिया की आधी आबादी।
RSI काली मौत यूरोप के व्यापार मार्गों के माध्यम से व्यापारी जहाजों पर चूहों द्वारा भी ले जाया गया था। यह 1347 में यूरोप से टकराया था, जब मेसीना के सिसिली बंदरगाह पर 12 जहाज डॉक किए गए थे।
टुर्नाई के लोग ब्लैक डेथ का शिकार हुए। विकिमीडिया कॉमन्स
बाद में "मौत के जहाज" कहे जाने वाले, या तो मृत या बीमार थे। जल्द ही, ब्लैक डेथ दुनिया भर के बंदरगाहों पर फैल गई, जैसे कि मार्सिले, रोम और फ्लोरेंस, और 1348 तक विनाशकारी प्रभाव के साथ लंदन पहुंच गए।
इतालवी लेखक, कवि और विद्वान, जियोवन्नी बोकाशियो, लिखा था कैसे संक्रमित परिवार के सदस्यों को प्रभावित करने वाले रिश्तेदारों के साथ फ्लोरेंस के माध्यम से आतंक फैल गया। लगभग अनजाने में, उन्होंने लिखा, "पिता और माता ने अपने बच्चों को नर्स करने से इनकार कर दिया, जैसे कि वे उनके लिए नहीं थे"।
जहाज होने लगे दूर कर दिया 1347 में यूरोपीय बंदरगाहों से। वेनिस पहला शहर था, जिसने 40 दिनों के संगरोध में प्रवेश करने की अनुमति दी: "संगरोध" शब्द इतालवी से निकला कोरांटीन, या 40 दिन।
जनवरी 1349 तक, मृतकों की बढ़ती संख्या को दफनाने के लिए लंदन के बाहर बड़े पैमाने पर कब्रें बनाई गईं।
सेना और नौसेना के जहाजों के साथ-साथ दुनिया भर के यात्रियों ने भी 19 वीं शताब्दी में हैजा की महामारी को अपनाया। पहले महामारी में 1817 मेंमाना जाता है कि ब्रिटिश सेना और नौसेना के जहाज भारत के बाहर हैजा फैलाने वाले थे, जहाँ प्रकोप की उत्पत्ति हुई थी।
सीएल अगस्टे (1841-1905) द्वारा खींची गई एक महामारी के दौरान नील नदी पर मिस्र की नावें। वेलकम कलेक्शन, सीसी द्वारा
1820 के दशक तक, हैजा पूरे एशिया में फैल गया था, शिपिंग के माध्यम से थाईलैंड, इंडोनेशिया, चीन और जापान तक पहुंच गया। ब्रिटिश सैनिकों ने इसे फ़ारस की खाड़ी में फैला दिया, अंततः तुर्की और सीरिया के माध्यम से आगे बढ़ गया।
1820 के दशक से 1860 के दशक के बाद के प्रकोपों ने व्यापार और सैनिकों पर भरोसा किया ताकि महाद्वीपों में बीमारी फैल सके।
स्पैनिश फ्लू के साथ युद्ध में
1918-1919 के स्पैनिश इन्फ्लूएंजा को पहले विश्व युद्ध के दौरान सैनिकों द्वारा भीड़-भाड़ वाले सैन्य जहाजों पर ले जाया गया था। इन जहाजों पर संचरण की दर तेज थी, और सैनिकों की बड़ी संख्या में मृत्यु हो गई।
एक न्यूजीलैंड राइफलमैन लिखा था सितंबर 1918 में उनकी डायरी में:
कुल मौतें और दफन अब कुल 42. एक रोने वाली शर्म है लेकिन यह केवल तभी अपेक्षित है जब इंसानों को इस नाव पर जिस तरह से एक साथ झुकाया जाता है।
एसएस पोर्ट डार्विन यूरोप से लौटा, पोर्ट्सिया, विक्टोरिया में डॉक किया गया। सैनिक स्पैनिश फ्लू के खिलाफ ऑस्ट्रेलिया की रक्षा के लिए एक धूमन कक्ष से गुजरने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। ऑस्ट्रेलियाई युद्ध स्मारक
फ्लू पूरे यूरोप में फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन, इटली और स्पेन में प्रसारित किया गया था। 1918 में फ्रांसीसी सैनिकों की तीन-चौथाई और ब्रिटिश सेना के आधे से अधिक लोग बीमार पड़ गए। सैकड़ों अमेरिकी सैनिकों ने अटलांटिक पार सेना के जहाजों पर यात्रा की और वापस प्रसारण की सही स्थिति प्रदान की।
परिभ्रमण का भाग्य
21 वीं सदी में एक नया और घातक वाहक क्रूज जहाजों के आनंद उद्योग में उभरा है। विस्फोट पिछले 20 वर्षों में क्रूज छुट्टियों की वजह से समुद्रों पर लक्जरी लाइनरों का प्रसार हुआ है।
ऐतिहासिक महामारी की तरह, वर्तमान संकट जहाजों के माध्यम से तेजी से फैलने की विशेषता को साझा करता है।
अज्ञात यह है कि क्रूज जहाजों का संचालन किस रूप में होगा। पोर्ट-टू-पोर्ट व्यापार और सशस्त्र बलों के विपरीत जो सदियों पहले महाद्वीपों में वायरस ले गए थे, क्रूज़ लाइन्स की पेशकश गैर-आवश्यक है।
कुछ भी हो, COVID-19 का वैश्विक प्रसार हमें याद दिलाता है कि "मौत के जहाज" महामारी के इतिहास की एक स्थायी विशेषता है।
के बारे में लेखक
आनन्द दमौसी, निदेशक, मानविकी और सामाजिक विज्ञान संस्थान, ऑस्ट्रेलियाई कैथोलिक विश्वविद्यालय
इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.
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