दरियान शमखली / अनपलाश, FAL
शहरी जीवन पर विराम लग गया है। शांत सड़कें, खाली आसमान, सुनसान ऊंची सड़कें और पार्क, बंद सिनेमा, कैफे और संग्रहालय - खर्च और काम के उन्माद में एक विराम तो हम सभी के लिए परिचित है। लॉकडाउन की वास्तविकता उन जगहों के भूत शहर बना रही है जिन्हें हम कभी जानते थे। हमारी शहरी दुनिया के बारे में जो कुछ भी हम जानते हैं, वह एक छोटे से पड़ाव पर आ गया है। अभी के लिए।
लॉकडाउन, कुछ बिंदु पर, समाप्त होगा। शहरी जीवन काम, अवकाश और खरीदारी के परिचित लय के लिए फिर से शुरू होगा। यह हम सभी के लिए बहुत बड़ी राहत होगी। फिर भी हमारे शहर और शहर कभी एक जैसे नहीं होंगे। दरअसल, चीजें बेहतर होने से पहले ही खराब हो सकती हैं।
लेकिन यह भी मामला है कि अन्य संकट दूर नहीं हुए हैं। हमारे अपेक्षाकृत संक्षिप्त लॉकडाउन लंबे समय तक हल नहीं होंगे शहरी समस्याएं: जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता, बढ़ते कार्बन उत्सर्जन, खराब वायु गुणवत्ता, खराब आवास बाजार, जैव विविधता की हानि, अमीर और गरीबों के बीच विभाजन, कम वेतन वाले काम। इन पर फिर से हमारे ध्यान देने की जरूरत है।
कोरोनोवायरस संकट ने इन समस्याओं पर एक नया दृष्टिकोण पेश किया है - और पिछले कुछ दशकों में हमने अपनी शहरी दुनिया को जिस तरह से चलाया है। शहर हमारे जटिल और अत्यधिक जुड़े वैश्विक समाज में महत्वपूर्ण नोड हैं, लोगों, वस्तुओं और धन के तेजी से प्रवाह की सुविधा, कॉर्पोरेट धन का उदय और भूमि, संपत्ति और बुनियादी सेवाओं के निजीकरण। इसने विदेश यात्रा, उपभोक्ता उत्पादों की प्रचुरता, आवक निवेश और स्थिर आर्थिक विकास के माध्यम से कुछ के लिए लाभ लाया है।
हमारे शहर टिकाऊ नहीं बने हैं। पेड्रो लास्ट्रा / अनप्लैश, FAL
लेकिन अब हम इस वैश्वीकृत शहरी दुनिया का एक दूसरा पक्ष देख रहे हैं। घनी रूप से जुड़ी दुनिया एक स्थानीय बीमारी को महामारी में बदल सकती है; अर्थव्यवस्था के बड़े क्षेत्रों द्वारा चलाया जाता है बड़े कॉर्पोरेट्स जो हमेशा बुनियादी सार्वजनिक जरूरतों को पूरा नहीं करते हैं; भूमि और संसाधन हो सकते हैं खाली झूठ साल के लिए; और अनौपचारिक या कम भुगतान वाले श्रमिक टमटम अर्थव्यवस्था थोड़ा संरक्षण के साथ उजागर किया जा सकता है।
इस मॉडल में कोरोनोवायरस जैसा संकट पैदा करने के लिए आदर्श स्थितियां हैं। इससे निपटना भी वास्तव में बुरा है। तो भविष्य में हमारा मार्गदर्शन करने के लिए कुछ और आवश्यक है। पुरानी कहानी - जिन शहरों में वैश्विक पेकिंग क्रम में अपनी जगह सुधारने के लिए एक-दूसरे के खिलाफ प्रतिस्पर्धा होती है - हर किसी की जरूरतों को पूरा करने में कभी भी महान नहीं थे। लेकिन अब यह बहुत ही जोखिम भरा दिख रहा है, जिसे बढ़ते सहयोग और स्थानीय लचीलापन की आवश्यकता को देखते हुए।
कोरोनावायरस के बाद, एक महत्वपूर्ण प्रश्न उभरता है: संक्षेप में, एक शहर के लिए क्या है? क्या विकास को आगे बढ़ाना, आवक निवेश को आकर्षित करना और वैश्विक प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करना है? या यह सभी के लिए जीवन की गुणवत्ता को अधिकतम करने के लिए है, स्थानीय लचीलापन और स्थिरता का निर्माण? ये हमेशा परस्पर अनन्य नहीं होते हैं, लेकिन यह संतुलन बनाए रखने का सवाल है। राजनीति और विचारधारा से परे, ज्यादातर लोग केवल सुरक्षित और स्वस्थ रहना चाहते हैं, विशेष रूप से भविष्य के खतरों का सामना करना पड़ता है, चाहे वे जलवायु, मौसम या वायरस से संबंधित हों।
एक शहरी भूगोलवेत्ता के रूप में पिछले 20 वर्षों में, मैं सीख रहा हूं कि शहरों को अधिक टिकाऊ, हरा, निष्पक्ष और सुगम बनाने के लिए किन बदलावों की जरूरत है। हाल ही में, मैंने इसमें वर्णन किया एक किताब साथ में ए नागरिक नेताओं के लिए गाइड जलवायु आपात स्थिति से कैसे निपटा जाए। अब, लॉकडाउन ने हम सभी को एक वास्तविक समय की प्रयोगशाला में फेंक दिया है, जो कि एक अधिक टिकाऊ भविष्य की तरह दिख सकता है। हमारे पास अध्ययन करने और यह पता लगाने का एक सही अवसर है कि इनमें से कौन सा टिकाऊ, और सुरक्षित शहरों का निर्माण करने के लिए बंद किया जा सकता है।
यह शुरू हो चुका है। पिछले कुछ हफ्तों में कई चीजें संभव हो गई हैं। कई स्थानों पर, अर्थव्यवस्था, स्वास्थ्य, परिवहन और भोजन को नियंत्रित करने के लिए तेजी से बदलाव किए गए हैं। हम के टुकड़े से घिरे हैं प्रगतिशील शहरी नीति: निष्कासन रद्द, राष्ट्रीयकृत सेवाएं, मुफ्त परिवहन और स्वास्थ्य सेवा, बीमार वेतन और मजदूरी की गारंटी। समुदाय-आधारित का उत्कर्ष भी है आपसी सहायता नेटवर्क लोगों के रूप में दैनिक कार्यों के साथ सबसे असुरक्षित मदद करने के लिए स्वयंसेवक। कल के कट्टरपंथी विचार आज के व्यावहारिक विकल्प बन रहे हैं।
इन संकटों वाले नवाचारों से हम बहुत कुछ सीख सकते हैं क्योंकि हम जीवन के लिए और अधिक सुखद और सुरक्षित बनाने के लिए अधिक स्थायी शहरी नीति विकल्प बनाते हैं। नीचे मैं शहर के जीवन के कुछ प्रमुख क्षेत्रों पर चर्चा करता हूं जो वर्तमान में कुछ विकल्प प्रदान कर रहे हैं।
ब्रेकिंग कार निर्भरता
दुनिया भर में कई लोग वर्तमान में बहुत अधिक शांत सड़कों से घिरे हैं। यह हमें फिर से कल्पना करने और एक में बंद करने का एक बड़ा अवसर प्रदान करता है विभिन्न प्रकार की शहरी गतिशीलता। कुछ शहर पहले से ही ऐसा कर रहे हैं: उदाहरण के लिए, मिलान ने घोषणा की है कि यह बदल जाएगा गलियों की 35 कि.मी. संकट के बाद साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए।
कम कारों के साथ सड़कों ने लोगों को दिखाया है कि अधिक रहने योग्य, चलने योग्य पड़ोस क्या दिखेंगे। जब लॉकडाउन खत्म हो जाता है और परिवहन परिवहन को कम करने और हवा की गुणवत्ता में सुधार के विशाल कार्य पर समाज लौटता है, तो हमें यह याद रखना होगा कि कम कार का उपयोग जल्दी से नया सामान्य हो गया। यह महत्वपूर्ण है। ट्रैफ़िक का स्तर कम करना, कुछ 60% तक कहते हैं अब और 2030 के बीच, ग्लोबल वार्मिंग के खतरनाक स्तरों से बचने के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है।
जैसा मेरे पास पहले उल्लिखित है, यह कमी कई दीर्घकालिक शहरी नीतिगत चिंताओं को संबोधित करेगी - सार्वजनिक स्थान का क्षय, ऋण, शहर के खुदरा केंद्रों से बाहर निकलने और स्थानीय उच्च सड़कों, सड़क पर होने वाली मौतों और हताहतों की संख्या, खराब हवा की गुणवत्ता और बढ़ती कार्बन उत्सर्जन में कमी। सुलभ, सस्ती, शून्य-कार्बन, सार्वजनिक परिवाहन एक कम कार पर निर्भर शहरी भविष्य का समर्थन करने के लिए महत्वपूर्ण है।
इस संकट ने शहरों के बारे में लोगों की स्थानांतरित करने की क्षमता में महत्वपूर्ण असमानताओं को प्रकट किया है। कई देशों में, मेरे अपने (यूके) सहित, डीरग्यूलेशन और निजीकरण ने कॉर्पोरेट ऑपरेटरों को उपयोगकर्ताओं के बजाय शेयरधारकों के हित में परिवहन प्रणाली के बिट्स को चलाने की सुविधा प्रदान की है। लाखों का सामना परिवहन गरीबी, जहां वे खुद को चलाने और कार चलाने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं, और सस्ती जन पारगमन विकल्पों तक पहुंच की कमी है। इस संकट के दौरान इसने एक नया मोड़ लिया है। कई कमजोर लोगों के लिए, चाहे अस्पतालों, भोजन और अन्य आवश्यक सेवाओं तक पहुंचने के लिए पारगमन प्रणाली हो, जीवन या मृत्यु का विषय हो सकता है।
COVID-19 ने यह भी बताया है कि प्रमुख कार्यकर्ता हमारे दैनिक जीवन को कैसे रेखांकित करते हैं। इसलिए उनके लिए अच्छी गुणवत्ता वाले किफायती परिवहन का निर्माण करना महत्वपूर्ण। इसके बारे में कुछ जागरूकता कोरोनावायरस से पहले मौजूद थी: 2018 में एक फ्रांसीसी शहर जबकि मुफ्त बसों की शुरुआत की लक्जमबर्ग अपने सभी सार्वजनिक परिवहन को निःशुल्क बनाया। लेकिन दुनिया भर में मौजूदा संकट के मद्देनजर, विशेष रूप से मुक्त पारगमन बना रहे हैं प्रमुख कार्यकर्ता है और सीएएए की सुभेद्य लोगों.
उत्सर्जन में कमी के महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, होना चाहिए एक महत्वपूर्ण बदलाव एक दशक के भीतर निजी कार के उपयोग से दूर। महामारी ने अंतर्दृष्टि प्रदान की है कि यह कैसे आवश्यक उपयोगों के लिए कार के उपयोग को सीमित करने और गतिशीलता के मुद्दों के साथ उन लोगों के लिए प्राप्त किया जा सकता है, जिनके साथ सस्ती सार्वजनिक परिवहन शहरों में अधिकांश लोगों के लिए नया आदर्श बन गया है।
क्षेत्रों में सक्रिय यात्रा नेटवर्क का निर्माण भी पहले से अधिक समझ में आता है। बाइक के रूप में कई स्थानों द्वारा देखा गया है बेहतर विकल्प चारों ओर हो रही है। घूमना और साइकिल चलाना बुनियादी ढाँचे को प्रभावी ढंग से और आसपास के लोगों तक पहुँचाने में बहुत बड़ी भूमिका निभा सकते हैं उन्हें स्वस्थ बनाता है.
विशेष रूप से प्रभावी सामाजिक दूरी के लिए पैदल यात्री स्थान की अपर्याप्तता भी सामने आई है। भविष्य में लचीलापन बनाने के लिए, एक मजबूत तर्क है उदार फुटपाथ और फुटपाथ बनाना कि मोटर वाहनों से जगह ले लो। और, वहाँ दिए गए लगभग 6,000 पैदल यात्री मारे गए या गंभीर रूप से घायल हुए सड़क दुर्घटनाएँ ब्रिटेन में हर साल, कम गति सीमा से बाहर एक रोल मदद कर सकता है अस्पताल में प्रवेश कम करें और भविष्य में महामारी प्रबंधन में योगदान करें।
लॉकडाउन के बारे में भी लाया गया है महत्वपूर्ण कटौती वायु प्रदूषण में। एक अध्ययन में अनुमान लगाया गया है कि चीन में लॉकडाउन ने बचा लिया 77,000 जीवन बस इस प्रदूषण को कम करके। इस तरह की कटौती विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जिसे बदतर वायु गुणवत्ता दी जा सकती है मौत का खतरा बढ़ा COVID-19 से। देखते हुए स्वास्थ्य और सामाजिक देखभाल की लागत खराब वायु गुणवत्ता से निपटने के लिए, वर्तमान में वृद्धि होती है क्लीनर हवा भविष्य के लिए स्वास्थ्य सेवाओं पर बोझ को कम करने के लिए लॉक करने की आवश्यकता है।
एविएशन एक हिट के साथ, लिया गया है कुल उड़ानें संकट के दौरान आधे से अधिक की गिरावट। यह उड़ान के प्रकारों और संस्करणों की एक झलक प्रदान करता है जो भविष्य में आवश्यकताओं के लिए अधिशेष महसूस कर सकते हैं।
शहरों को इन कम गतिशीलता अपेक्षाओं, विशेष रूप से कम कार संस्करणों, कम विमानन, गुणवत्ता सस्ती जन-पारगमन और सक्रिय यात्रा में लॉक करने के लिए जल्दी से स्थानांतरित करने की आवश्यकता होगी। हम सभी केवल कम यात्रा करने, और गतिविधि को ऑनलाइन स्थानांतरित करने की वास्तविकता को जी रहे हैं। यह काम करने के तरीकों, अवकाश और खुदरा आदतों की समीक्षा करने और सभी के लिए सस्ती और टिकाऊ यात्रा का समर्थन करने के लिए बहस करने का एक बड़ा अवसर है।
सामाजिक रूप से उपयोगी शहर है
हम आधुनिक शहर की अर्थव्यवस्था की कमियों के लिए अभ्यस्त हो गए हैं - कम वेतन और अनिश्चित रोजगार, बड़े निगमों, भूमि और संसाधनों द्वारा निजी से सार्वजनिक हाथों में स्थानांतरित होने वाले स्वतंत्र व्यवसाय, अमीर और गरीब पड़ोस के बीच बढ़ते विभाजन। कोरोनावायरस ने इनमें से कई को छलनी राहत में डाल दिया है।
कम कमाई वाले श्रमिकों, विशेषकर महिलाओं के पास काम जारी रखने और होने के लिए कुछ विकल्प हैं संक्रमण के संपर्क में, अस्पतालों के लिए संघर्ष बुनियादी उपकरण, वे उच्च आय वाले पड़ोस में हैं बेहतर स्थान व्यायाम और आराम के लिए।
लेकिन संकट की प्रतिक्रिया के बारे में जो बात सबसे ज्यादा चौंकाती है, वह है उन उपायों का तेजी से आगे बढ़ना जो केवल कुछ दिन पहले हुए थे असंभव: बंधक और किराए की छुट्टियां, वैधानिक बीमार वेतन, विशेष रूप से स्वास्थ्य और परिवहन, मजदूरी की गारंटी, निलंबित बेदखली, और ऋण रद्द करने के लिए सेवाओं का राष्ट्रीयकरण करने के लिए बदलाव। वर्तमान संकट ने मुक्त बाजार के नेतृत्व वाले विचारों को तोड़ना शुरू कर दिया है।
अब हमें लगता है कि क्या मायने रखता है। अर्थव्यवस्था, विशेषकर स्वास्थ्य और भोजन के क्षेत्र में, अर्थव्यवस्था के आधार पर निम्न कुशल एक्स्ट्रा कलाकार माने जाने के बजाय, श्रद्धा की जा रही है हमारी भलाई के समर्थन में उनकी भूमिका के लिए। स्थानीय दुकानें अनुभव कर रही हैं नए सिरे से समर्थन क्योंकि वे अपने समुदाय के लिए मजबूत व्यक्तिगत संबंध और प्रतिबद्धता प्रदान करते हैं। ये प्रवृत्तियाँ उच्च सड़कों के पुनर्गठन और विविध स्थानीय बाजारों का निर्माण करने का अवसर हैं जो सामुदायिक आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं और मौसम के भविष्य के संकटों के लिए लचीलापन पैदा कर सकते हैं।
इस संकट ने यह भी बताया कि किसके पास रहने के लिए पर्याप्त पैसा है। सरकारी नौकरी प्रतिधारण और स्व-नियोजित आय योजनाओं से परे, अधिक कट्टरपंथी प्रस्ताव उभर रहे हैं जो काम करने के लिए लोगों के रिश्ते को बदल रहे हैं। ए सार्वभौमिक बुनियादी आय एक विचार है जो इस संकट के दौरान उम्र का हो गया है - नागरिकता के अधिकार के रूप में हर व्यक्ति को बिना शर्त, स्वचालित गैर-साधन परीक्षणित भुगतान। स्पेनिश सरकार इस तरह की योजना को जल्द से जल्द लागू करने के लिए सहमत हो गया है, और वहाँ है निरंतर रुचि कई अन्य स्थानों पर।
न्यूनतम आय गारंटी का विचार भी गति प्राप्त कर रहा है; एक सार्वभौमिक और बिना शर्त सुरक्षा जाल के विचार में नए सिरे से रुचि जो गरिमा और सुरक्षा प्रदान कर सकती है और अधिक के लिए विकल्प प्रदान कर सकती है दीर्घकालीन जीवनयापन.
RSI सामाजिक अर्थव्यवस्था कोरोनोवायरस के बाद शहर की अर्थव्यवस्था को फिर से विकसित करने के लिए और जानकारी प्रदान कर सकते हैं। सामुदायिक व्यवसायों, सहकारी समितियों और स्वैच्छिक संगठनों से बना यह सामाजिक अर्थव्यवस्था उन वस्तुओं, सेवाओं और रोजगार का निर्माण करती है जो अधिक स्थानीय रूप से आधारित हैं, और समुदाय एक में आधारित है क्षेत्रों की सीमा: नवीकरणीय ऊर्जा, स्थायी आवास, खाद्य और सूक्ष्म वित्त। वे स्थानीय रोजगार और खरीद, उचित वेतन, बेहतर स्थिति, स्थायी संसाधन उपयोग, लोकतांत्रिक जवाबदेही और सामाजिक न्याय के लिए प्रतिबद्धता सहित लाभों का निर्माण करते हैं।
Derelict इमारतों और भूमि बँधी हुई बड़े पैमाने पर डेवलपर्स द्वारा किया जा सकता है सामुदायिक संगठनों द्वारा फिर से तैयार किया गया करने के लिए का निर्माण स्थानीय लचीलापन सामुदायिक खेतों, नवीकरण और आवास के साथ-साथ अवकाश, स्थानीय जैव विविधता और कार्बन भंडारण के माध्यम से।
लिलाक लीड्स, एक आवास सहकारी। © एंडी भगवान, लेखक प्रदान की
यह भी स्पष्ट है कि अर्थव्यवस्था के कुछ हिस्सों, जैसे कि जुआ और विज्ञापन निगम, बेलीफ और कॉर्पोरेट लॉबिस्ट, दूसरों की तुलना में कम सामाजिक रूप से उपयोगी हैं। सकारात्मक दिशाओं में अर्थव्यवस्था कैसे बदल सकती है, इसके संकेत हैं। कई फर्म अस्थायी रूप से स्थानांतरण कर रही हैं अधिक सामाजिक रूप से उपयोगी उत्पादन, बनाने, उदाहरण के लिए, हाथ sanitiser, वेंटिलेटर और चिकित्सा पहनते हैं।
भविष्य की शहरी आर्थिक योजना पर विचार करते समय अधिक सामाजिक रूप से उपयोगी अर्थव्यवस्था की इन अल्पावधि झलकियों को प्रेरणा प्रदान करनी चाहिए। फैक्ट्री पवन टरबाइन, ई-बाइक, इंसुलेशन पैनल और हीट पंप के निर्माण के लिए संक्रमण कर सकती हैं। और सामाजिक रूप से उपयोगी गतिविधियों - प्रमुख कार्यकर्ता आवास, पुस्तकालय, क्रेच, डे सेंटर, संक्रमण कौशल के लिए कॉलेज, और सह-कार्यशील रिक्त स्थान का समर्थन करने के लिए अतिरिक्त शहर के कॉर्पोरेट स्पेस या लक्जरी अपार्टमेंट को रेट्रोफिट किया जा सकता है।
एक हरे रंग का शहरी कॉमन्स
कोरोनोवायरस के बाद शहरों की हरियाली वास्तविक और व्यापक लाभ प्रदान करेगी। लॉकडाउन के दौरान, कई लोग अधिक जागरूक होते हैं कि कितना कम है हरित क्षेत्र उनके दरवाजे पर उनकी पहुंच है। कई लोग बाहरी जगहों पर बहुत कम या बिना पहुंच वाले तंग परिस्थितियों में भी फंस जाते हैं।
गुणवत्ता वाले सार्वजनिक और हरे भरे स्थानों को मौलिक रूप से विस्तारित करने की आवश्यकता है ताकि लोग इस अनुभव के आघात के बाद इकट्ठा और चंगा कर सकें। अब इस तरह की योजनाओं को सुपरचार्ज करने का अच्छा समय है। हरे भरे स्थान सीधे हमारे नीचे आते हैं भावनात्मक और मनोवैज्ञानिक भलाई और की एक सीमा प्रदान करते हैं सकारात्मक प्रभाव कार्बन पृथक्करण, वायु शोधन और वन्यजीव संरक्षण पर।
पड़ोस डिजाइन प्रकृति से प्रेरित है इसका समर्थन कर सकते हैं। उन स्थानों के बारे में बताएं जहां हम सक्रिय यात्रा के अवसरों से जुड़े व्यापक प्राकृतिक स्थानों के साथ रहते हैं, कार की निर्भरता को कम कर सकते हैं, जैव विविधता को बढ़ा सकते हैं और हमारे दरवाजे पर सार्थक अवकाश के लिए विकल्प बना सकते हैं। वे स्थानीय खाद्य उत्पादन और बाढ़ से निपटने के लिए सुविधाओं को भी शामिल कर सकते हैं, जैसे कि स्थायी शहरी जल निकासी और पानी के बागानों, भविष्य के संकट के बढ़ते लचीलापन।
सड़क-दर-सड़क रेट्रोफिट को प्राथमिकता देने के लिए एक मजबूत तर्क भी है। ठंड के महीनों के दौरान भविष्य में लॉकडाउन की स्थिति में, गर्म, कम ऊर्जा और अच्छी तरह से अछूता घर ईंधन गरीबी के आसपास अन्य समस्याओं को कम करने में मदद कर सकते हैं और अत्यधिक सर्दी से मौतें.
यह क्षण प्रकृति और जानवरों के लिए एक नए सौदे की नींव रखने का एक वास्तविक अवसर प्रदान करता है। यह अब पहले से ज्यादा महत्वपूर्ण है। पशु और वन्यजीव, सामान्य रूप से तेजी से गिरावट, के लिए तरीके खोज रहे हैं एक पैर जमाने मानव गतिविधि के इस राहत में - लेकिन वे हो सकते हैं आगे धमकी दी गई जब लॉकडाउन समाप्त हो जाता है। हमारे साथी प्रजातियों के साथ अधिक समान संतुलन बनाने के तरीके शामिल हैं वन्यजीवों के लिए विस्तृत आवास, क्षतिग्रस्त प्राकृतिक क्षेत्रों को बहाल करना, गहन पशु खेती के साथ-साथ मांस आधारित आहार पर निर्भरता को कम करना।
प्रकृति शहर: एक दृष्टि। © जेम्स मैके, लेखक प्रदान की
इसके अलावा, शोधकर्ताओं समझने लगे हैं कि कैसे जूनोटिक रोग (जिन्हें जानवरों से मनुष्यों में स्थानांतरित किया गया है) जैसे COVID -19 मानव विकास के वैश्विक पैमाने का एक छिपा हुआ परिणाम हो सकता है। द्वारा हाल ही में एक रिपोर्ट संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम यह पता लगाया कि प्राचीन पारिस्थितिकी प्रणालियों में कटौती के साथ-साथ दुनिया भर में शहरी आबादी का तेजी से विकास कैसे जानवरों और लोगों के बीच पारित करने के लिए रोगजनकों के लिए अवसर पैदा कर रहा है। प्राकृतिक स्थानों को पुनर्जीवित करना और उनकी रक्षा करना भविष्य की बीमारी के लचीलेपन का प्रमुख हिस्सा हो सकता है।
आगे क्या?
COVID-19 स्पष्ट रूप से एक महत्वपूर्ण मोड़ प्रस्तुत करता है। अभी भी आघात और नुकसान आगे है। बाजार में गिरावट और लंबे समय तक अवसाद हो सकता है। राजनीतिक और कॉर्पोरेट निकायों के प्रति भी झुकाव है इस संकट का शोषण अपने स्वयं के सिरों के लिए।
हमारी शहरी दुनिया के लिए इससे पहले चर्चा की गई नकारात्मकताओं का अधिक मतलब हो सकता है - असुरक्षा, निजीकरण, विभाजन और अधिनायकवाद। और जैसा कि लॉकडाउन समाप्त होता है, एक पलटाव प्रभाव हो सकता है, क्योंकि लोग यात्रा, काम और उपभोक्तावाद को गले लगाने के लिए काफी महत्वपूर्ण हैं, जिससे एक महत्वपूर्ण उत्सर्जन और प्रदूषण पैदा होता है। रेला.
कोई विशेष शहरी भविष्य अपरिहार्य नहीं है। हमारे कस्बों और शहरों की भविष्य की कहानी और वास्तविकता, कब्रों के लिए है। इस संकट के दौरान जो सकारात्मकता झलकती है, उसे संभवत: बंद किया जा सकता है और एक निष्पक्ष, हरियाली, सुरक्षित शहरी भविष्य बनाने के लिए बढ़ाया जा सकता है। हम सब अच्छी तरह से रह सकते हैं, और शहरों में भी पनप सकते हैं, भले ही हमारे पास क्या है और क्या है थोड़ा कम जिन चीजों का हम अभ्यस्त हो चुके हैं। समाज, दोस्ती, पारिवारिक जीवन - क्या महत्वपूर्ण है, यह देखने के लिए हमें यह देखने की अनुमति देता है कि हमारे पास पहले से ही कितना है हमारी भलाई में सुधार करें.
अक्सर विचार एक ही बैनर के तहत जुटने लगते हैं। इस लेख में कई के विचार के माध्यम से समझा जा सकता है ग्रीन नई डील - जलवायु परिवर्तन और असमानता से निपटने, अच्छी नौकरियां पैदा करने और प्रकृति की रक्षा करने के लिए नीतियों का एक प्रस्तावित सेट। यह एक दृष्टिकोण है जिसमें इस कोरोनवायरस वायरस के बाद शहरों की पेशकश करने के लिए बहुत कुछ है। यह सार्वजनिक सेवाओं की प्रमुख नींव पर आधारित एक शहरी अर्थव्यवस्था की ओर इशारा करता है, एक अर्थव्यवस्था जो हमारे कीमती जीवमंडल की पारिस्थितिक सीमा के भीतर काम करती है, सभी के लिए एक सामाजिक सुरक्षा जाल है। इन विचारों पर अब कुछ शहरों द्वारा गंभीरता से विचार किया जा रहा है, जैसे कि एम्स्टर्डम, जैसा कि वे सोचते हैं कि उनकी अर्थव्यवस्थाओं का पुनर्निर्माण कैसे किया जाए।
एक पुराने हवाई अड्डे में आवंटन: टेंपेलहोफ़र फेल्ड, बर्लिन। मतेज कस्तल / Shutterstock.com
इस संकट में शहर का शासन कैसे प्रतिक्रिया देता है और बाद में यह महत्वपूर्ण होगा। राज्य के लिए निश्चित रूप से बहुत बड़ी भूमिका होगी, और यह हाल के अनुसार अधिक अधिनायकवादी हो सकता है आपातकालीन शक्तियां सीमा पर नियंत्रण, निगरानी और लागू संगरोध चौकस।
लेकिन इन प्रवृत्तियों का मुकाबला करने का एक तरीका है - एक सक्षम, उत्तरदायी, सहभागितापूर्ण राज्य बनाकर जहां नागरिकों के साथ उन पर लगाए जाने के बजाय समाधान पहुंचता है। एक सार्थक राज्य-नागरिक समाज अनुबंध का मतलब है कि राज्य शक्तिशाली रूप से कार्य कर सकते हैं, लेकिन नागरिकों के पक्ष को भी ले सकते हैं, उदाहरण के लिए, उनके पक्ष में परिसंपत्तियों, संसाधनों, करों और कल्याण को स्थानांतरित करना। हम पहले से ही इसके माध्यम से इसकी झलक देख रहे हैं न्यू मुनिकीप्लाज्मबार्सिलोना के साथ एक प्रमुख उदाहरण है।
यह अनुमान लगाना मुश्किल है कि वास्तव में इस तरह के तेजी से बढ़ते वातावरण में चीजें कैसे बदल जाएंगी। यहाँ मैंने जो प्रस्तुत किया है वह कुछ प्रशंसनीय, सराहनीय कार्य हैं जिनका उपयोग कोरोनोवायरस संकट से बाहर स्थायी शहरों के निर्माण के लिए किया जा सकता है।
शहरों को बेहतर बनाने के लिए दस विचार
ये उन दस विचारों में सम्मिलित हो सकते हैं जो इस संकट के बाद शहर लागू कर सकते हैं:
- रोजाना व्यायाम और सक्रिय यात्रा के लिए Reallocate सड़क स्थान
- प्रमुख श्रमिकों के लिए नि: शुल्क बसों को सब्सिडी दें, और सस्ती, शून्य-कार्बन मास ट्रांजिट बनाने के लिए सार्वजनिक परिवहन को फिर से विनियमित करें
- सुनिश्चित करने के लिए ट्रायल वेज गारंटी या बेसिक इनकम स्कीमों को कोई पीछे नहीं छोड़ता
- सामाजिक रूप से उपयोगी उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए सब्सिडी को स्थानांतरित करें
- भविष्य के किसी भी संकट के लिए घरों को गर्म और आरामदायक बनाने की योजना है
- व्यायाम, अवकाश, वन्य जीवन और जैव विविधता के लिए अप्रयुक्त भूमि आवंटित करें
- सामुदायिक व्यवसायों का समर्थन करें और स्थानीय भोजन की आपूर्ति बढ़ाने के लिए भूमि प्रदान करें
- मौतों को कम करने और स्वास्थ्य सेवाओं पर तनाव को कम करने के लिए गति में कमी के लिए प्रतिबद्ध
- स्थानीय व्यवसायों के लिए अधिक समर्थन बनाएँ और स्थानीय दुकानों और उच्च सड़कों में निवेश करें
- विशेष रूप से अवैतनिक देखभाल कार्य, प्रमुख कार्यकर्ता, जीवन की गुणवत्ता, और पर्यावरण संरक्षण जैसी चीजों को गिनने के लिए संकेतकों का उपयोग करें।
के बारे में लेखक
पॉल चैटरटन, शहरी फ्यूचर्स के प्रोफेसर, यूनिवर्सिटी ऑफ लीड्स
इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.
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