COVID-19 से वैश्विक मृत्यु टोल अब पारित हो गई है दस लाख। बीमारी के प्रसार को धीमा करने के लिए, हमें यह समझने की आवश्यकता है कि कुछ स्थानों पर दूसरों की तुलना में मामलों और मौतों की संख्या अधिक क्यों है।
एक कारक जो इसे आंशिक रूप से समझा सकता है वह है वायु प्रदूषण। शोध से पता चला है कि सूक्ष्म कण पदार्थ (अक्सर PM2.5 कहा जाता है, क्योंकि ये 2.5 माइक्रोमीटर से छोटे कण होते हैं), नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO?) और सल्फर डाइऑक्साइड (SO?) जैसे प्रदूषकों के लंबे समय तक संपर्क में रहने से प्रदूषण हो सकता है। फेफड़ों के कार्य को कम करें और सांस की बीमारी का कारण। इन प्रदूषकों के कारण भी दिखाया गया है लगातार भड़काऊ प्रतिक्रिया भी अपेक्षाकृत युवा में और श्वसन पथ को लक्षित करने वाले वायरस द्वारा संक्रमण के जोखिम को बढ़ाने के लिए।
रोगज़नक़ जो COVID-19 का कारण बनता है - SARS-CoV-2 - एक ऐसा वायरस है। कई अध्ययन पहले ही सुझाव दे चुके हैं कि खराब वायु गुणवत्ता लोगों को वायरस के अनुबंध के अधिक जोखिम में, और गंभीर बीमारी और मृत्यु के अधिक जोखिम में छोड़ सकती है। ए अमेरिका का अध्ययन पाया गया कि 2.5 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर की पीएम 1 की सांद्रता में मामूली वृद्धि सीओवीआईडी -8 की मृत्यु दर में 19% की वृद्धि के साथ जुड़ी है। हमारी नया शोध COVID-19 मामलों और नीदरलैंड में वायु प्रदूषण के जोखिम के बीच संबंधों को देखा और पाया कि उस देश के लिए बराबर आंकड़ा 16.6% तक हो सकता है।
नीदरलैंड का असामान्य मामला
355 डच नगरपालिकाओं के डेटा का विश्लेषण करने के बाद, हमने पाया कि 1 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर के महीन कण कणों की वृद्धि को 15 COVID-19 मामलों की वृद्धि, चार अस्पताल में प्रवेश और तीन मौतों के साथ जोड़ा गया था।
नीदरलैंड में पहली पुष्टि COVID-19 मामला फरवरी के अंत और जून के अंत में हुआ 50,000 से अधिक मामले पहचाना जा चुका था। COVID-19 मामलों का राष्ट्रीय प्रसार दक्षिण-पूर्वी क्षेत्रों में अधिक संख्या दर्शाता है।
नीदरलैंड में प्रति 19 लोगों पर COVID-100,000 मामले और PM2.5 की वार्षिक सांद्रता (2015-19 की अवधि में औसतन)। मैट कोल, लेखक प्रदान की
असामान्य रूप से, रोग संचरण के ये हॉटस्पॉट अपेक्षाकृत ग्रामीण क्षेत्रों में हैं, जहाँ कम ही लोग एक साथ रहते हैं। डच मीडिया ने एक संभावित स्पष्टीकरण की पेशकश की। प्रत्येक वर्ष फरवरी के अंत और मार्च की शुरुआत में, इन क्षेत्रों में कार्निवाल समारोह आयोजित होते हैं जो हजारों लोगों को सड़क पार्टियों और परेड के लिए आकर्षित करते हैं - 2020 कोई अपवाद नहीं था, तो क्या इससे वहां COVID-19 के तेजी से प्रसार की व्याख्या होती है?
हालांकि यह संभावना है कि कार्निवाल समारोह में भूमिका निभाई गई हो, इन क्षेत्रों में मामलों का पैटर्न अन्य कारकों से कम से कम महत्वपूर्ण हो सकता है।
उत्तरी ब्रेबेंट और लिम्बर्ग के दक्षिण-पूर्वी प्रांत घर देश के 63 मिलियन सूअरों में से 12% और इसके 42 मिलियन मुर्गियों में से 101% हैं। गहन पशुधन उत्पादन अमोनिया की बड़ी मात्रा का उत्पादन करता है। ये कण प्रायः ए महत्वपूर्ण अनुपात वायु प्रदूषण में सूक्ष्म कण की बात नीदरलैंड के दक्षिण-पूर्व से हवा के नमूनों में इस की सांद्रता उनके उच्चतम स्तर पर है।
वायु प्रदूषण के इन संकेतकों और COVID-19 के मामलों के बीच संबंध स्पष्ट है, लेकिन क्या यह सिर्फ एक संयोग है?
COVID-19 से जुड़े प्रदूषक
हमारे विश्लेषण ने 19 जून 5 तक COVID-2020 डेटा का उपयोग किया, जिसने डच महामारी के लगभग सभी ज्ञात पाठ्यक्रम पर कब्जा कर लिया। प्रदूषण और COVID-19 के बीच हमने जो संबंध पाया, वह अन्य योगदान कारकों, जैसे कार्निवल, आयु, स्वास्थ्य, आय, जनसंख्या घनत्व और अन्य के लिए नियंत्रित करने के बाद भी मौजूद है।
हमारे परिणामों को संदर्भ में रखने के लिए, डच नगरपालिका में फाइन पार्टिकुलेट मैटर की उच्चतम वार्षिक औसत सांद्रता 12.3 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर है, जबकि सबसे कम 6.9 है। यदि सबसे प्रदूषित नगरपालिका में सांद्रता कम से कम प्रदूषित के स्तर तक गिर गई, तो हमारे परिणामों से पता चलता है कि इससे 82 कम बीमारी के मामले, 24 कम अस्पताल में प्रवेश और 19 कम मौतें, विशुद्ध रूप से प्रदूषण में परिवर्तन के परिणामस्वरूप होंगी।
वायु प्रदूषण और COVID-19 के संपर्क के बीच हमने जो सहसंबंध पाया है, वह केवल बड़े शहरों में बीमारी के मामलों का परिणाम नहीं है जहां प्रदूषण अधिक हो सकता है। आखिरकार, नीदरलैंड में COVID-19 हॉटस्पॉट अपेक्षाकृत ग्रामीण क्षेत्रों में थे। फिर भी, क्षेत्र-स्तरीय डेटा केवल हमें अभी तक मिल सकता है। क्षेत्रों के भीतर, प्रदूषण के स्तर और COVID-19 मामलों में जगह-जगह से काफी भिन्नता हो सकती है, जिससे दोनों के बीच सटीक संबंधों का अनुमान लगाना कठिन हो जाता है।
व्यक्तिगत लोगों के बीच इस लिंक का अध्ययन करने में सक्षम होने से हम उम्र और स्वास्थ्य स्थितियों के प्रभाव को और अधिक ठीक कर पाएंगे। लेकिन जब तक इस तरह का डेटा उपलब्ध नहीं होता है, तब तक प्रदूषण और COVID-19 के बीच संबंध का प्रमाण कभी भी निर्णायक नहीं हो सकता है।
लेखक के बारे में
मैट कोल, पर्यावरण अर्थशास्त्र के प्रोफेसर, बर्मिंघम विश्वविद्यालय; सेरेन ओजेन, अर्थशास्त्र में सहायक प्रोफेसर, बर्मिंघम विश्वविद्यालय, और एरिक स्ट्रोबल, अर्थशास्त्र के प्रोफेसर, यूनिवर्स डे बर्न
इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.
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