काम से संबंधित सुरक्षा सावधानियों से काम पर जोखिम भरा व्यवहार हो सकता है। टेरीजे / ई + गेटी इमेज के माध्यम से
लोगों को सुरक्षित रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हस्तक्षेपों के छिपे हुए दुष्प्रभाव हो सकते हैं। सुरक्षा की बढ़ती धारणा के साथ, कुछ लोगों के जोखिम लेने की संभावना अधिक होती है।
उदाहरण के लिए, कुछ वाहन चालक जब वे बंधे हों तो अधिक जोखिम उठाएं एक कंधे और गोद बेल्ट में। कुछ निर्माण श्रमिक किनारे के करीब कदम रखते हैं छत के क्योंकि वे गिरने से बचाने वाली रस्सी से बंधे होते हैं। छोटे बच्चों के कुछ माता-पिता दवा की बोतलों का कम ध्यान रखें जो "चाइल्डप्रूफ" हैं और इस प्रकार खोलना मुश्किल है।
नुकसान को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई तकनीकें सुरक्षा की झूठी भावना को बढ़ावा दे सकती हैं और जोखिम भरा व्यवहार और अनजाने में होने वाली चोटों को बढ़ा सकती हैं।
As नागरिक इंजीनियरों और एप्लाइड बिहेवियरल साइंटिस्ट, हम कार्यस्थल सुरक्षा को बेहतर बनाने के तरीकों में रुचि रखते हैं। हमारे चल रहे शोध से पता चलता है कि नियोक्ताओं को चोट-सुरक्षा उपकरण प्रदान करने और सुरक्षा नियमों और प्रक्रियाओं का पालन करने के लिए अनिवार्य करने से ज्यादा कुछ करने की जरूरत है। "सुरक्षा हमारी प्राथमिकता है" जैसे कार्य-स्थल के नारे पर्याप्त नहीं हैं। नियोक्ताओं को महत्वपूर्ण मानव गतिशील पर विचार करने की आवश्यकता है जो उनके वांछित चोट-रोकथाम प्रभावों का प्रतिकार कर सकते हैं - और उन रणनीतियों में टैप करें जो इस सुरक्षा विरोधाभास के आसपास हो सकती हैं।
क्यों सावधानियां अधिक जोखिम पैदा कर सकती हैं
एक अच्छी तरह से स्थापित मनोवैज्ञानिक घटना के रूप में जाना जाता है जोखिम मुआवजा or जोखिम होमियोस्टेसिस इस सुरक्षा विरोधाभास की व्याख्या करता है। अनजाने में हुई चोट को रोकने या कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक हस्तक्षेप जोखिम की धारणा को कम करता है। फिर वह धारणा व्यक्ति के जोखिम लेने के व्यवहार को बढ़ा देती है, खासकर जब जोखिम लेने से लाभ होता है, जैसे आराम, सुविधा या तेजी से काम करना।
जिस तरह थर्मोस्टैट्स का एक निर्धारित बिंदु होता है और जब तापमान सामान्य से अलग हो जाता है तो सक्रिय हो जाता है, लोग अपने व्यवहार को समायोजित करके जोखिम के लक्षित स्तर को बनाए रखते हैं। वे संभावित जोखिमों और कथित लाभों को संतुलित करते हैं।
उदाहरण के लिए, एक चालक वाहन के कंधे और गोद की बेल्ट, एक ऊर्जा-अवशोषित स्टीयरिंग कॉलम और एक एयरबैग जैसे सुरक्षा हस्तक्षेपों की भरपाई तेजी से चलाकर कर सकता है - समय की बचत के लिए व्यक्तिगत सुरक्षा से व्यापार करना। उच्च ड्राइविंग गति पर दुर्घटना की बढ़ी हुई संभावनाएं केवल चालक को प्रभावित नहीं करती हैं; वे अन्य वाहनों, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को भी अधिक जोखिम में डालते हैं। एक व्यक्ति का जोखिम मुआवजा सुरक्षात्मक उपकरणों के चोट-रोकथाम के प्रभाव और समग्र जनसंख्या के लिए सुरक्षा संबंधी नियमों और विनियमों को प्रभावित कर सकता है।
अपने स्वयं के शोध में, हमने एक इमर्सिव मिश्रित-आभासी वास्तविकता परिदृश्य का उपयोग करके निर्माण श्रमिकों के बीच जोखिम मुआवजे की घटना की जांच की जिसने छत के कार्य को अनुकरण किया। हमने प्रतिभागियों से वास्तविक 27-डिग्री ढलान वाली छत पर एक आभासी वातावरण के भीतर डामर दाद स्थापित करने के लिए कहा, जो जमीन से 20 फीट दूर होने की भावना को व्यक्त करता है। तब हमने सुरक्षा सुरक्षा के तीन स्तरों के तहत छत के काम को पूरा करने के दौरान श्रमिकों के कार्यों और शारीरिक प्रतिक्रियाओं की निगरानी की। एक मिश्रित-आभासी वास्तविकता दुनिया के अंदर, रूफर्स ने ऐसे कार्य किए जो उनकी नौकरी के सामान्य भाग हैं। जीसस एम। डी ला गरज़ा, सीसी द्वारा एनडी
जैसा कि अपेक्षित था, अधिक सुरक्षा हस्तक्षेपों ने प्रतिभागियों में अभेद्यता की झूठी भावना पैदा की। छत के किनारे पर रेलिंग जोड़ने और छत के लिए एक गिर-गिरफ्तारी प्रणाली प्रदान करने से वास्तविक सुरक्षा प्रदान की गई और सुरक्षा की भावना में वृद्धि हुई, जिसके परिणामस्वरूप प्रतिभागियों ने आभासी छत के किनारे के करीब कदम रखा, किनारे पर झुक गए, और अधिक खर्च किया गिरने के जोखिम के लिए खुद को उजागर करने का समय। प्रतिभागियों उनके जोखिम लेने के व्यवहार में 55% तक की वृद्धि हुई. इस अध्ययन ने अनुभवजन्य साक्ष्य प्रदान किया कि सुरक्षा उपकरण श्रमिकों को अधिक जोखिम लेने के लिए प्रेरित कर सकते हैं।
हमारे शोध से निकलने वाली एक परिकल्पना यह है कि लोगों को जोखिम क्षतिपूर्ति प्रभाव के बारे में शिक्षित करने से इस घटना के प्रति उनकी भेद्यता कम हो सकती है। इस संभावना का परीक्षण करने के लिए भविष्य के अध्ययन की आवश्यकता है।
पसंद की धारणा मायने रखती है
एक महत्वपूर्ण विचार यह है कि क्या लोगों को लगता है कि सावधानी बरतने का निर्णय उनका अपना है।
हम में से एक ने एक सहकर्मी के साथ किए गए अध्ययनों में, पिज़्ज़ा-डिलीवरी ड्राइवरों ने प्रदर्शित किया जब उन्होंने चुना तो समग्र रूप से सुरक्षित ड्राइविंग विशेष रूप से सुरक्षित-ड्राइविंग व्यवहार बढ़ाने के लिए. उदाहरण के लिए, एक स्टोर के ड्राइवरों ने चौराहों पर कम से कम 80% समय पूरी तरह से रुकने का लक्ष्य निर्धारित करने में भाग लिया, जबकि दूसरे स्टोर प्रबंधन ने ड्राइवरों को 80% पूर्ण स्टॉपिंग लक्ष्य निर्धारित किया। दोनों समूहों के ड्राइवरों ने उस लक्ष्य को पूरा किया। लेकिन उन चालकों के बीच जिन्होंने लक्ष्य का चयन स्वयं किया, एक स्पिलओवर प्रभाव था: उन्होंने टर्न सिग्नल और लैप-एंड-शोल्डर बेल्ट का उपयोग बढ़ाया।
COVID-19 महामारी की शुरुआत में एक अध्ययन एक समान स्पिलओवर या प्रतिक्रिया सामान्यीकरण प्रभाव की पहचान की। जिन लोगों ने बाहर फेस मास्क पहना था, जहां मास्क पहनना अनिवार्य नहीं था, उन्होंने बिना मास्क वाले लोगों की तुलना में दूसरों से अधिक पारस्परिक दूरी बनाए रखी।
इस मामले में, जैसा कि वितरण चालकों के साथ होता है, एक सुरक्षित व्यवहार दूसरे सुरक्षित व्यवहार में बदल गया - जोखिम मुआवजे के विपरीत - जब लोगों की व्यक्तिगत पसंद की धारणा थी। हमारा मानना है कि कथित पसंद महत्वपूर्ण मानव गतिशीलता थी जिसने लोगों को जोखिम में कमी की भरपाई के बजाय उनके सुरक्षा व्यवहार को सामान्य बनाने के लिए प्रभावित किया।
टॉप-डाउन नियम और विनियम कर सकते हैं पसंद की धारणा को दबाना और वास्तव में लोगों को जानबूझकर ऐसे काम करने के लिए प्रेरित करते हैं जो सुरक्षा जनादेश का उल्लंघन करते हैं उनकी व्यक्तिगत स्वतंत्रता या व्यक्तिगत पसंद पर जोर देना. लोग स्वतंत्रता छीने जाने की भावना के विरुद्ध लगाम लगाते हैं और इसे पुनः प्राप्त करने के लिए वे सब कुछ करेंगे जो वे कर सकते हैं।
"इसे क्लिक करें या टिकट" और अन्य प्रबंधन सुरक्षा को निर्धारित करने का प्रयास नुकसान के साथ आते हैं जो किसी भी सुरक्षा लाभ को नकार सकते हैं। लोगों को यह महसूस करने देना कि इस मामले में उनका कहना है, उनके द्वारा अनुभव किए जाने वाले जोखिम मुआवजे की मात्रा को कम कर सकता है और सुरक्षा स्पिलओवर प्रभाव को बढ़ा सकता है।
लेखक के बारे में
जीसस एम। डी ला गरज़ा, सिविल इंजीनियरिंग के प्रोफेसर और स्कूल ऑफ सिविल एंड एनवायरनमेंटल इंजीनियरिंग एंड अर्थ साइंसेज के निदेशक, क्लेम्सन यूनिवर्सिटी ; ई। स्कॉट गेलर, पूर्व छात्र मनोविज्ञान के प्रतिष्ठित प्रोफेसर और अनुप्रयुक्त व्यवहार प्रणाली केंद्र के निदेशक, वर्जीनिया टेक, तथा सोगंद हसनज़ादेह, सिविल इंजीनियरिंग के सहायक प्रोफेसर, पर्ड्यू विश्वविद्यालय
इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.
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